[发明专利]车辆导航系统

说明书

本发明涉及一种能够给车辆提供行进指导的车辆导航系统，更具体地说，涉及一种在车辆通过自动收费站时给车辆提供向导的系统。

如今，显示当前位置以及为一条通往设定目的地的路径提供向导的导航装置已是公知的技术，载有这种导航装置的车辆也日益增多。有些公路(如高速公路)是收费道路，这些收费道路的入口和出口数量都是有限的。日本未决专利公报第6-35192号中公开了一种监测收费道路入口线路上的信息，通知出口处的操作人员，并且在车辆沿着一般道路行驶的不同时刻在出口处附近提供道路向导。

此外，在收费道路上，支付过路费是必须的，因此设有收费站。这样的收费站需要许多工作人员，会引起交通阻塞。因此，人们设出了许多从行驶着的车辆中征收过路费而不必使车辆停下的许多种自动收费系统。比方说，有人开发了这样一种系统：车辆上载有一种预先确定的通信设备，当车辆通过收费站时，车辆中的通信设备与收费站进行通信，从预先设定的银行帐户等处缴纳过路费。这种系统能够达到节省人力，消除造成交通堵塞的原因等效果。因此，收费道路上的自动收费系统被认为是非常有用的。

然而，在收费道路上即使采用了自动收费系统，也不能完全排除由人工接受现金付款。可以肯定的是，这种自动收费系统的通信设备还需要某些时间才能普及，然而在普及之前，还是有必要处理未载有这种通信设备的车辆。即使在这种通信设备普及之后，还是有必要处理那些因为通信装置发生故障而无法进行自动交费的车辆。因此，可以认为人工收费站是不可缺少的。同时，通知驾驶员哪条车道是自动收费车道也是有必须的。

此外，自动收费系统需要一个专用系统，因此不可避免地造成车辆成本的增加。目前在使用中的还有一种提供路线引导的语音向导导航系统，但是如果自动收费系统的通信设备是作为该语音向导导航系统之外的一个附加的独立系统设置的，那么，车辆用户的投资还要增加。

本发明就是鉴于以上问题而开发的，本发明的目的在于提供一种能够为自动收费系统提供适当引导的车辆导航系统。

根据本发明的一个方案，本发明提供了一种当车辆驶近一个需要引导的地点时能够输出有关该引导点的行驶方向指导的车辆导航装置，该车辆导航装置包括一个用于检测与自动收费站的接近程度的检测装置，当车辆驶近收费站时，有关行驶方向指导的指导内容被更换。

因此，当车辆接近自动收费站时，就能向驾驶员提供适当的行驶方向信息。

根据本发明的另一个方案，本发明提供了一种能够根据是否能在自动收费站对车辆进行自动收费处理来更换行驶方向指导的车辆导航装置。根据本发明的另一个方案，本发明还提供了一种能够根据是否能在自动收费站对车辆进行自动收费处理来在自动收费站和非自动收费站相互邻接时提供将车辆引导至适当的方向或者收费站位置的车辆导航装置。

当自动收费站和人工交费站并存时，车辆的行驶方向取决于车辆是否进行自动交费。根据该判断结果，本发明就可以判定选择那个车道，并且对行驶方向进行引导。因此，通过车载设备就可以把车辆引导至适当的收费站。

根据本发明的又一个方案，本发明提供了一种车辆导航装置，该装置包括能够在自动收费站进行自动交费处理的自动交费设备和用于输出进行交费处理所需的交费引导信息的交费引导输出装置。当车辆接近自动收费站时，上述交费引导信息就被更新。通过使用交费引导信息以及在自动交费处理时会输出的交费信息，可以提供更合适的引导。

根据本发明的又一个方案，本发明提供了一种包含有语音引导装置的车辆导航装置，该语音引导装置被用来进行包括车辆预定行驶线路和语音引导的语音引导，来自自动交费设备的交费处理信息被从上述语音导航装置加以输出。由于该车载导航装置中用于语音输出的扬声器也可以被用来输出有关交费处理的信息，因此，车辆驾驶员在驾驶时能接收到必要的信息。此外，无需交费信息专用的输出设备。

根据本发明的又一个方案，本发明提供了一种在经过自动收费站之后能够输出包括行进方向在内的引导信息的车辆导航装置，能够进行自动交费的车辆在收费站无需减速。因此，在车辆经过收费站之前和之时，可以引导一条收费站之后的选定路线，从而可以使驾驶员的线路选择被适当地加以引导。