[发明专利]停车管理系统

说明书

本发明总地涉及停车管理系统，具体地涉及用于停车管理系统的通信系统。

汽车数量的不断增加和停车空间的有限，特别在都市里，已导致停车管理中的严重问题。警员和市政官员监视那些停车而不付费的人耗费昂贵且在后勤上带来很大的不便。汽车停放收费计不能完全解决该问题，因为它们需要市政当局有关部门的大量投资和执行人员的全面监视。

停车管理的另一个问题是可用停车空间无法日益增加。如果并非不可能，驾车人在希望开车到一街区之前，难以事先知道那里是否有可用的停车空间。简言之，在停车管理领域中，在市政当局、驾车人和停车场之间缺乏的通信。

本发明力求提供一种停车管理通信系统，包括市政当局、驾车人和停车场。本发明的通信系统可被用于报告停车、监视停车和保留停车空间。本发明还允许执法人员更轻易且便利地监视停车设施。

应注意到在本说明书和权利要求书中，停车设施包括任何专用或公用的停车空间或停车地点。

根据本发明的一优选实施例，提供有一停车管理通信系统，包括一具有数据库的中央控制单元、一中央接口单元和至少一用户接口单元，该中央接口单元经至少一有线和无线通信链路和该至少一用户接口单元进行通信。

根据本发明的一优选实施例，该数据库包括以下数据中的至少一种：停车设施身份、某一区域的停车设施可用性、车辆识别、用户识别、收费信息、使用停车设施的相关时间信息、和执法信息。

该通信链路可包括电话线路、无线电话链路、通信网络系统，例如互连网、和/或民用波段无线电。

还根据本发明的一优选实施例，该通信系统包括收费装置，用于向使用停车设施的用户收费。最好，将费用计入使用停车设施的用户的电话帐户。

还根据本发明的一优选实施例，该通信系统包括一执法接口单元，用于监视停车设施的被准许使用。

根据本发明的一优选实施例，还提供有一种停车报告的方法，包括将一车停放在一停车设施，并将包括车辆和/或用户身份及停放时间的停车数据报告给一中央控制单元。该报告可通过任何已知的通信链路，例如电话、蜂窝电话、移动电话或互连网进行。

根据本发明的一优选实施例，停车设施的精确位置未被报告。根据本发明的另一优选实施例，停车设施的精确位置被报告。该方法还包括向使用停车设施的用户收费，例如将费用计入用户的电话帐户。

根据本发明的一优选实施例，还提供有一种监视一区域的停车设施的使用的方法，包括提供一具有数据库的中央控制单元和一中央接口单元，该中央接口单元与该停车设施进行通信，并与中央控制单元进行通信以便接收哪些停车设施正被使用和哪些停车设施是空闲的一报告。最好该方法还包括仅选择那些中央控制单元被告知正空闲的停车设施并递交有关一车辆未被准许而使用一空闲的停车设施的交通报告。

根据本发明的一优选实施例，还提供有一种保留一停车设施的方法，包括将一保留请求传送给一中央控制单元，使中央控制单元提供给一用户其有兴趣停车的区域的一地图，选择一停车设施并发送一消息给中央控制单元以保留该停车设施。中央控制单元然后登记该保留。下次当一潜在的用户(不是登记该请求的用户)希望在该保留的停车设施中停车并与中央控制单元通信时，该潜在的用户将接收到该设施已被保留且不准许使用的一消息。登记该保留的用户一旦将其车辆停放在该保留的设施中，将其牌号报告给中央控制单元并接收到准许停放在那里的确认。

从以下接合附图进行的详细描述中，将对本发明有更完全的理解，附图中：

图1为根据本发明的一优选实施例构成及工作的一停车管理通信系统的简略示意图；

图2为根据本发明的一优选实施例的一种用于停车报告和用于监视一区域的停车设施的使用的方法的简略流程图；及

图3为根据本发明的一优选实施例的一种用于保留一停车设施的方法的简略流程图。

现参照图1，其为根据本发明的一优选实施例构成及工作的一停车管理通信系统的简略示意图。停车管理通信系统10最好包括具有数据库14的一中央控制单元12，和一中央接口单元16。中央控制单元12可包括任意类型的数据处理和信息中心，例如市政当局中的一中央处理单元。数据库14最好包括任意与停车设施的监视和/或收费使用有关的信息，例如停车设施身份、某一区域的停车设施的可用性、车辆识别、用户识别、收费信息、和使用停车设施的与时间有关的信息。数据库14还可包括执法信息，例如被偷车辆的身份或先前停车或交通违章。