[发明专利]侧面碰撞时用的安全气囊系统无效
申请号: | 97196732.6 | 申请日: | 1997-06-03 |
公开(公告)号: | CN1226211A | 公开(公告)日: | 1999-08-18 |
发明(设计)人: | D·J·勒维斯 | 申请(专利权)人: | 环宇推进器公司 |
主分类号: | B60R21/22 | 分类号: | B60R21/22;B60R21/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军,黄力行 |
地址: | 美国亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 碰撞 安全气囊 系统 | ||
1.一种在车辆发生碰撞时保护车内人员的系统,包括:
充气时可限定车内人员位置的充气囊,
盛放烟火材料的容器,
盛放受热后可膨胀气体的套管,
当车辆发生碰撞时使烟火材料开始燃烧的第一装置,
罩在套管外并与套管一起形成一通道的歧管,
沿歧管的长度方向设置在歧管中的第二装置,以使气体经过套管与歧管之间的通道流入充气囊。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于所述的第二装置包括在歧管上开设的气孔,从而使通道内的气体流过歧管上的这些气孔进入充气囊。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于还包括用于将充气囊夹在歧管上的装置。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于车辆内有一座位,充气囊相对座位放置,当气囊充气时保护车内人员免受车辆发生侧面碰撞造成的危害。
5.如权利要求1所述的系统,其特征在于烟火材料为颗粒状,还包括:
一容器,当燃烧材料的颗粒部分燃烧时该容器朝向套管打开,以便使部分燃烧的烟火材料颗粒进入套管,并且在套管内继续燃烧。
6.如权利要求5所述的系统,其特征在于车辆内有一座位,所述第二装置包括在歧管上开设的气孔,以使通道内的气体流过歧管上的这些气孔进入充气囊,
所述系统还包括用于将充气囊夹在歧管上的装置,
所述的充气囊相对上述座位放置,当气囊充气时保护车内人员免受车辆发生侧面碰撞造成的危害。
7.一种在车辆发生碰撞时保护车内人员的系统,包括:
存放燃烧材料颗粒的容器,
盛放惰性气体的套管,当容器中的颗粒部分燃烧时,套管与容器相通,烟火材料颗粒燃烧产生的热量使气体膨胀,
罩在套管外并与套管一起形成一通道的歧管,
支撑在歧管上的充气囊,其与通道相通以接收来自套管并经过通道的膨胀气体。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于:
在歧管上沿通道长度方向间隔分布着气孔,这些气孔与充气囊内部相通,以使来自套管的气体流入充气囊。
9.如权利要求8所述的系统,其特征在于:
所述气孔在歧管上沿通道长度方向间隔分布且间距逐渐减小,通过这些气孔使气体沿通道长度方向基本均匀地充入充气囊。
10.如权利要求7所述的系统,其特征在于:
所述容器当烟火材料颗粒开始燃烧但在完全燃烧之前,朝向套管打开,以使烟火材料的颗粒在套管内完全燃烧。
11.如权利要求10所述的系统,其特征在于:
所述烟火材料的颗粒燃烧时产生对环境安全的副产物和最终产物,
所述充入套管中的气体为惰性气体。
12.如权利要求7所述的系统,其特征在于还包括:
用于将充气囊夹在歧管上的装置。
13.如权利要求12所述的系统,其特征在于:
在歧管上设有沿通道长度方向间隔分布的气孔,这些气孔与充气囊内部相通,以使来自套管的气体流入充气囊,
所述的气孔沿通道长度方向间隔分布且间距逐渐减小,使气体沿通道长度方向基本均匀地充入充气囊,
所述容器当烟火材料颗粒开始燃烧但在完全燃烧之前朝向套管打开,以使烟火材料的颗粒在套管内完全燃烧,以及
所述烟火材料的颗粒燃烧时产生对环境安全的副产物和最终产物。
14.一种在车辆发生碰撞时保护车内人员的系统,包括:
具有座位的车辆,
支撑在座位侧面的盒体,其通常处于关闭状态并具有在车辆发生碰撞时易于打开的结构,
具有中间部分和两端折翼的放置在盒体内的充气囊,当盒体打开时对气囊充气,
在车辆发生碰撞时对充气囊充气的装置。
15.如权利要求14所述的系统,其特征在于:
所述充气囊以卷取状态放置在盒体中,该充气囊具有在车辆发生碰撞且盒体打开气囊充气时能够展开的结构。
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