[发明专利]用于轮胎充气系统的旋转充气连接机构

说明书

发明背景

本发明是对自动中心轮胎充气系统的一种改进，其中，旋转轮胎内的气体是通过位于供气装置和每个轮胎之间的充气连接机构而控制的。更详细地说，本发明是一种改进的用于轮胎充气系统的旋转充气连接机构。

已知公开的美国专利申请，申请号：08/385,504发明名称：拖车用充气系统专利号：＿＿＿＿＿＿，提供了一种在中心轮胎充气系统中用于连接供气装置和每个旋转轮胎的气动旋转接头。该系统中的旋转接头采用的是T形连接和塑料管，当满足使用时，具有费用较多、要求毂盖突出而需机体空间、增加了充气系统中可能泄漏点的数目、需要考虑安装时间等缺点。

本发明改进的旋转充气连接机构具有费用较少、不要求毂盖突出、而且可普遍使用于各种类型的毂盖、容易安装、较少泄漏点等优点。

此外，由于车轮的制造公差是可变的，即在距离和在失圆测量上都有公差，因此，造成了旋转充气连接机构的大量磨损和受力。本发明改进的旋转充气连接机构允许充气连接机构中旋转件和固定件之间的移动和不同轴。

概要

本发明是一种用于拖车充气系统的旋转充气连接机构。其中，该连接机构只需较少的空间、不要求毂盖突出，而且可普遍使用于各种类型的毂盖、具有较少泄漏点、容易安装、所需费用较少，还可以在旋转过程中，修正连接中活动件和固定件之间的不同轴。

本发明的另一个目的是对用于拖车的充气系统进行改进。该拖车至少具在一轴和在轴每端带有气动轮胎的至少一轮。拖车具有一个供气装置，用以将气体供给轴内及在轴每端具有一润滑的毂盖，用于润滑支撑将气体供给旋转轮胎的旋转充气连接机构的轮轴承。

充气连接机构包括一气动旋转接头支撑和固定在轴每端的中部。接头包括第一固定部件，其包括第一端和带有内凸肩的第二端，在它们之间具有通过内凸肩的与供给气体相通的通道。在内凸肩支撑有一固定旋转密封件并环绕通道。接头还包括第二旋转部件，其包括一延伸的具有第一端和第二端的刚性管式构件，该管式构件同轴地延伸通过固定件的第一端、通道、和密封地嵌入旋转密封件并可做轴向移动，管式构件的第一端被密封地连接到毂盖。

本发明的另一目的还包括管式构件的第一端与毂盖之间的密封连接，允许管件第一端与毂盖间的移动以便修正接头的固定件与旋转毂盖间的不同轴。

本发明的另一目的还在于，其中的管式构件是一种刚性金属件。在具体的实施例中，管式构件可以是L形的或直线形的。

本发明的另一目的是，其中固定部件包括一环形衬管腔，为固定部件的第一端向外延伸，衬管与管式构件的外部相连，衬管可同轴地移入或移出衬管腔并可在其处旋转。

本发明的另一目的还在于，衬管的直径和轴向长度大于旋转密封件的直径和轴向长度。

本发明的其它目的、特征和优点由下述的最佳实施例及结合附图将一清二楚。

附图的简要说明图1是中心轮胎充气系统中，本发明旋转充气连接机构的立视剖面图图2是相同于图1的部件分解图，其中，充气连接机构以分离的部件所示。图3是本发明旋转充气连接机构的另一实施例的立视剖面图图4是图3的部件分解图

最佳实施例的描述

参见图1和图2，参考号10表示机动车的中心轮胎充气系统中本发明的旋转充气连接机构，用以将从卡车拖车的供气装置得到的气体提供给旋转的轮胎。图号12表示带有许多轴及具有一个或多个轮胎的车轮的拖车的一个轴或主轴，轴12的每端具有一毂盖用于保留轮轴承的润滑，供气装置16向轴12内提供气体，所有的如同美国专利申请，申请号：08/385,504发明名称：拖车用充气系统专利号：＿＿＿＿＿＿，它已被充分公开，本发明以此做为参考。

图号20表示一种气动旋转接头，支撑和固定在轴12每端的中部，如以一楔形块22，使用一密封件24密封地嵌入轴12内部，依次地，使用密封件26密封旋转接头20的外部。

仍参见图1和图2，接头20具有第一固定部件28。该部件具有第一端30和带有内凸肩34的第二端32，在第一端30和第二端32之间有一通过内凸肩34的通道36。通道36与轴12内的供气16相通。一固定旋转部件38由内凸肩34所支撑且环绕通道36。旋转密封最好是无缘密封(Lip-tight)和采用任何合适的材料如腈。此外，固定部件28包括一环形衬管腔40，为固定部件28的第一端30向外延伸。