[发明专利]一种输出量可变的驾驶员侧混合式充气机

说明书

本发明的技术背景和简要说明

本发明一般涉及气囊充气机，特别涉及单级和多级输出的混合式充气机。

美国专利第5,199,740号公布了一种单级驾驶员侧混合式充气机。激发时，充气机以一固定极限控制充气速度。人们早已认识到，诸如美国专利第5,341,988号使用的、具有多级或至少两级输出能力的充气机可提供某些好处，即能使气囊充气速度适应意外事件的严重程度。前面提到的专利涉及一种两级乘客侧气囊混合式充气机。由于安装了叫做灵敏约束系统的东西(该系统具有检测乘客是否在座位上或离开座位的能力和检测乘客大小(重量)的能力)，因此可使用能提供多级输出的充气机，以便最大限度地保护使用者。

本发明的一个目的是提供一种单级和多级输出充气机，它与传统的、使用钠叠氮化物的固体推进剂充气机具有相似的尺寸。本发明的另一目的是使大多数充气机主要零件通过金属冲压成型，从而提供一种符合成本-效益的充气机。

本发明的一个优点是，多级输出允许气囊相对于离开位置的乘客和无论离开或没有离开位置的、少于百分之五的乘客以可控制的缓慢速度进行充气。本发明的还有一个目的是提供一种坚固结实的充气机，它利用了由安装在中心处的、诸如管状总管和充填组件提供的环形压力容器的强度。这种结构允许压力容器在给定壁厚的情况下包含在较高压力下的充气气体，从而最大限度地减少充气机的重量。本发明的另一实施例涉及一种具有单个烟火制造组件的环形驾驶员侧充气机。本发明还公开了许多其它的实施例。

因此，该充气机包括一种用来对气囊或气垫充气的充气机，它包括：由一薄壁环形压力容器部分和一与该环形压力容器部分以圆周方式接触并流体连通的圆筒形压力容器部分，圆筒形压力容器部分包括一可破裂的安全膜和至少一个可与一气囊连通的排出孔；以及烟火制造装置，以便将储存在压力容器里的充气气体加热至可使安全膜破裂的压力水平。

从下面有关附图的详细说明可更清楚地了解本发明的许多其它目的和目标。

附图的简要说明

图1是本发明的驾驶员侧混合式充气机的剖视图。

图2至4是环形压力容器下部分的各视图。

图5是总管和充填组件(MF组件)的单独剖视图。

图6是显示在环形压力容器下部分内的点燃组件的局部剖视图。

图7是一盛放推进剂的顶盖的单独立体图。

图8是烟火密闭仓组件中的顶盖的剖视图。

图9是烟火密闭仓组件中的环形板的平面图。

图10显示了本发明的另一实施例。

图11和12显示了本发明的又一实施例。

图13显示了本发明的再一个实施例。

图14显示了本发明的还有一个实施例。

附图的详细说明

参看图1，它显示了能对驾驶员侧气囊进行充气的多级混合式充气机20的主要零件。该充气机20包括一具有环形部分23的压力容器22，由总管和充填组件(MF组件)60形成的第二圆筒部分，以及一中间压力容器部分28。MF组件60位于环形部分23的中心孔25内。MF组件60和环形部分23借助下面将要介绍的许多流道通过中间压力容器部分28而互相连通。该环形部分可由薄金属(诸如钢材或轻铝)冲压而成的上部分24和下部分26形成。上部分24包括顶部32，以及分别终止于端部30a和30b的外侧28a和内侧28b。上部分24还包括许多流道45，它们一般间隔均匀地分布在内侧28b的上部。下部分26包括一底部40，以及分别终止于端部38a和38b的侧壁34a和34b，端部38a和38b与上部分24上的端部30a和30b相配合。上部分24和下部分26通过沿着它们各自端部形成的内侧接缝和外侧接缝上的旋转摩擦焊接缝42和42a而连接在一起。

参看图2-4，下部分26还包括两个冲压而成的、延伸的、中空的、圆筒形凸台35a和35b，各凸台具有开口46a和46b，一对点燃组件100a和100b分别延伸通过该开口(见图1)。