[发明专利]制动系统

权利要求书

1．一种制动系统，其特征在于，包括：

一个由机动车的驾驶员操作的制动操作构件；

一个用来根据所述制动操作构件的操作产生液体压力的制动总泵；

一个制动器，其中包括一个制动分泵，该制动分泵经由主通路连接于所述制动总泵并靠经由所述主通路所供给的液体压力来致动，以便阻碍机动车车轮的转动；以及

一个压力提高装置，用以在所述制动分泵中产生高于所述制动总泵中的液体压力的压力，所述压力提高装置包括：

(a)一个液体流动控制装置，该装置布置在所述主通路中并且具有多个有选择地确立的状态，其中包括允许工作液体在所述制动总泵与所述制动分泵之间双向流动的第1状态，以及阻止至少液体从所述制动分泵向所述制动总泵流动的第2状态，

(b)一个液体压力源，该液体压力源经由辅助通路连接于所述主通路的所述液体流动控制装置与所述制动分泵之间的部位，

(c)一个液体压力源控制装置，用以在所述制动操作构件操作期间，当需要所述制动分泵中的液体压力高于所述制动总泵中的液体压力时，指令所述液体压力源输出工作液体，以及

(d)一个压力改变装置，用以根据所述制动操作构件的操作力，把所述制动分泵中的液体压力改变成高于所述制动总泵中的压力。

2．根据权利要求1的一种制动系统，其中所述液体流动控制装置和所述压力改变装置是由布置在所述主通路中并在工作液体从所述液体压力源供给到它的同时工作的压力控制装置构成的，致使所述压力控制装置当在所述压力控制装置的制动分泵一侧的第2压力以等于或小于目标压差值的一个压差高于在所述压力控制装置的制动总泵一侧的第1压力时，被置于所述第2状态，而当所述第2液体压力高于所述第1压力时而且当所述压差大于所述目标压差值时，被置于所述第1状态，借此把所述第2压力控制成以所述目标压差值高于所述第1液体压力。

3．根据权利要求1的一种制动系统，还包括一个助力器，该助力器布置在所述制动操作构件与所述制动总泵之间，以便放大所述制动操作构件的操作力，并把所放大的操作力传递到制动总泵，而且其中所述液体压力源控制装置包括当助力器未正常进行助力工作时，指令所述液体压力源输出工作液体的助力异常后控制机构。

4．根据权利要求2的一种制动系统，其中所述压力控制装置包括(a)一个带有阀芯和阀座的电磁压力控制装置，用以控制工作液体经由所述主通路在制动总泵一侧与制动分泵一侧之间的流动，以及一个用来产生作用于至少阀芯和阀座之一的磁力的磁力发生机构，用以控制阀芯和阀座之间的相对运动，使所述目标压差值根据磁力而改变，以及(b)用来控制所述磁力的磁力控制装置。

5．根据权利要求4的一种制动系统，其中所述液体压力源是一个泵，该泵在其吸入侧吸入工作液体并从其输出侧，该输出侧经由所述辅助通路连接于所述主通路，输出工作液体，该制动系统还包括一个用来自动地控制所述制动分泵中的液体压力的自动液体压力控制装置，所述自动液体压力控制装置包括(a)一个贮液室，该贮液室经由泵通路连接于所述泵的吸入侧并储存工作液体，以及(b)一个电磁液体压力控制装置，该电磁液体压力控制装置连接于所述主通路的所述制动分泵与该主通路至所述辅助通路的连接点之间的部位，所述电磁液体压力控制装置具有多个有选择地确立的状态，其中包括一个用于所述制动分泵与所述泵的输出侧的连通的状态，而且其中所述磁力控制装置包括自动磁力控制装置，用以控制所述压力控制装置的所述磁力，以便保持阀芯归座于阀座上，用以借此在所述自动液体压力控制装置工作期间，阻止工作液体从所述泵向所述制动总泵流动。

6．根据权利要求2的一种制动系统，其中所述压力控制装置包括(a)用来控制液体经由所述主通路在制动总泵一侧与制动分泵一侧之间流动的阀芯和阀座，以及(b)一个带有沿双向分别承受所述第1液体压力和所述第2液体压力的大直径部分和小直径部分的阶梯活塞，所述阶梯活塞产生一个机械力，此机械力作用于所述阀芯和所述阀座中的至少一个，用以控制阀芯和阀座之间的相对运动，所述压差值根据该活塞的所述大直径部分和小直径部分的受压面积和所述第1液体压力而改变。