[发明专利]超轻、多功能、隔声组合件

权利要求书

1．用于噪声衰减，隔热的多功能组合件(41)，它在汽车中构成一个吸声、隔声、吸振、隔热的内衬里，尤其是底板、端壁隔离件、车门衬里、顶盖等部位用衬里，具有至少一个平面的汽车部件(11)和一个噪声衰减的多层装配件(42)，这种装配件(42)包括至少一个多孔的弹簧层(13)，尤其是一个开孔结构的泡沫塑料层，而且在装配件(42)与平面的汽车部件之间设置有一个空气层(25)，该组合件的特征在于，为了构成一种适于隔声、吸声和吸振最佳组合的超轻组合件(41)，多层结构的装配件(42)是一种不含重质层的装配件，而且包括一个微孔结构的增强层(14)，尤其是一个开孔结构的纤维层或者纤维-泡沫塑料组合层，组合件的总空气流动阻为Rt=500Nsm^-3至Rt=2500Nsm^-3，尤其是Rt=900Nsm^-3至Rt=2000Nsm^-3，面密度为m_F=0.3kg/m²至2.0kg/m²，尤其是m_F=0.5kg/m²至m_F=1.6kg/m²。

2．如权利要求1所述的组合件，其特征在于，微孔结构的增强层(14)，其抗弯刚度为B=0.005Nm至B=10.5Nm，尤其是B=0.025Nm至B=6.0Nm。

3．如权利要求1或2之一所述的组合件，其特征在于，装配件(42)配置一个多孔的保护层(15)，尤其是某种软质装饰层或者毡毯层，或者某种防污保护性无纺织物。

4．如权利要求1至3之一所述的组合件，其特征在于，多孔的弹簧层位于空气层(25)与微孔结构的增强层之间。

5．如权利要求1至4之一所述的组合件，其特征在于，多孔的弹簧层(13)由一种容重ρ≤30kg/m³、尤其是ρ≤15kg/m³的热成型泡沫塑料组成。

6．如权利要求1至4在一所述的组合件，其特征在于，多孔的弹簧层(13)由一种容重ρ≤70kg/m³、尤其是ρ≤45kg/m³的聚氨酯预制泡沫塑料制成。

7．如权利要求1至4之一所述的组合件，其特征在于，多孔的弹簧层(13)由一种容重ρ≤70kg/m³、尤其是ρ≤35.0kg/m³的热塑性混合纤维无纺织物组成。

8．如权利要求1至4之一所述的组合件，其特征在于，多孔的弹簧层(13)由一种容重ρ≤70kg/m³、尤其是ρ≤50kg/m³的热固性纤维无纺织物组成。

9．如权利要求5至8之一所述的组合件，其特征在于，在装配件(42)与平面的汽车部件(11)之间至少局部设置有吸音层(12)。

10．如权利要求9所述的组合件，其特征在于，吸声层(12)厚度约2.2mm，由一种面密度约2.4kg/m²超轻吸音层组成，这里的这种吸音层粘贴在平面的汽车部件上，而通过凹凸状表面支承装配件(42)而在吸声层与装配件之间形成的空气层厚度约0.2mm，为孔结构的弹簧层(13)厚度约25mm、面密度从0.4kg/m²至1.75kg/m²，微孔结构的增强层(14)厚度约1.5至5.0mm，面密度为0.6kg/m²至1.6kg/m²。

11．如权利要求9所述的组合件，其特征在于，上述吸声层由一种多层结构的、包括至少一层约0.2mm厚铝箔、面密度约2.94kg/m²的超轻吸声材料组成，这种吸声材料粘贴在平面的汽车部件上，而通过凹凸形状的表面支承装配件(42)而在装配件与吸音层之间形成的空气层(25)，其厚度约0.2mm；其特征还在于，多孔的弹簧层厚度约25mm、面密度0.4kg/m²至1.75kg/m²；在于微孔的增强层厚度为1.5mm至5.0mm而面密度为0.6kg/m²至1.6kg/m²。