[发明专利]侧部气包导向系统

说明书

发明领域

本发明关于车用气包，尤其是关于侧部气包的导向系统。

发明背景和概述

过去设计的侧部气包安装在车座上，在车受到侧部撞击时，气包穿过车座罩上的缝展开。在1996年3月12日授与Hill et al的美国专利5,498,030中公开了这种侧部气包的例子。Hill et al公开了一种气包模型，它包括一个产生气体的充气机和连到充气机上的气包，在充气机产生气体时气包展开。该口袋由纤维材料制成，它既用于模型的罩也用作模型的盖。口袋具有包住气包和充气机的壁，并限定了一个基本将充气机和气包包含在内从而使充气机罩在口袋内的口袋内部。该口袋还具有易破的缝，缝在破开时形成口袋展开的开口。在气包展开时，气包破开口袋的易破的缝，使气包穿过口袋的展开开口出来展开。Hill et al公开的设计存在的问题是：气包不总是能按需要穿过车座的装饰盖的缝展开。尤其是由于各种因素、诸如装饰材料的弹性、缝合缝的相对强度和周围的下层泡沫的可压缩性等。气包可能在一点上使装饰物破裂而不是缝裂开，因此就可能导致气包不适当地展开。关于这个问题，有人建议减弱装饰材料中的缝合缝，然而，这可能产生缩短座子装饰物的使用寿命和使缝永久分裂开的不希望有的影响。

因此，本发明的目的在于提供一种能可靠地引导展开的气包穿过车座上的缝的侧部气包导向系统。本发明的这个及其它目的是由提供一种车座中的气包导向系统达到的，车座包括具有座罩的座背，气包安装在座罩内。一层薄膜包住气包并具有连到座罩缝上的第一和第二端。在优选实施例中，薄膜的第一和第二端在缝合缝时缝入装饰罩中的垫缝中。

从下面的详细描述可进一步看出本发明的实用性。然而应该看到，本发明优选实施例指出的特例及详细的描述仅作为说明的目的，因为在本发明的范围和精神内对这些详细描述进行各种变化和改型对本专业技术人员来说是显而易见的。

附图概述

从下面的详细描述和附图可以更充分地理解本发明，其中：

图1是汽车内部的透视图，它示出按照本发明原理的气包装置处于未展开状态，被安装在座罩内；

图2是类似的透视图，表示穿过座缝展开的侧部气包；

图3是详细的透视图，表示按照本发明原理的侧部气包导向系统；

图4是按照本发明原理的侧部气包导向系统的剖视图，气包装置处于未展开状态；

图5类似于图4，气包开始展开，气包增强薄膜将缝拉开；

图6类似于图5，缝已裂开，气包穿过裂开的缝展开；

图7是一个示例性气包装置，可采用本发明的侧部气包导向系统；

图8是本发明第二个实施例的侧部气包导向系统的剖视图；

图9是本发明的第三个实施例的侧部气包导向系统的剖视图；

图10是连接增强薄膜两板端部的单根线材套筒的细节视图；

图11表示形成图10中带开口套筒的方法；

图12表示按照本发明的优选实施例，增强薄膜是如何缝入座背的垫缝中的；

图13是一个详细的透视图，表示本发明的第四个实施例的侧部气包导向系统；

图14是图13中侧部气包导向系统的剖视图；

图15是图13中实施例所用通常为U型线材的平面图。

优选实施例的详细说明

现参照图1～7描述本发明的侧部气包导向系统。

参见图1，车10包括具有可移动的窗14的门12。车内包括具有座背18的座16，座背由座背支架20支撑。座背18具有座罩22。气包装置24安装在座背18侧垫内的座背支架20上。在图1中，所示气包装置24处于未展开状态。图2表示处于展开位置的气包装置24的气包30。气包30最好穿过垫缝28的开口32展开。

气包装置24由支架34安装到座背架32上。气包装置24具有一对从封住气包30和充气机的塑料罩38伸出的螺栓36。塑料罩38具有破裂线40，在气包30展开时塑料罩38在此线上打开。