[实用新型]空气再循环湿式清扫车无效
申请号: | 97201029.7 | 申请日: | 1997-01-28 |
公开(公告)号: | CN2288993Y | 公开(公告)日: | 1998-08-26 |
发明(设计)人: | 李道辅;赵宏生;罗朝东;刘国民;张路广 | 申请(专利权)人: | 北京爱清清扫车制造有限公司 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气 再循环 清扫 | ||
本实用新型涉及一种道路清扫车,特别是一种清扫城市道路、场坪垃圾的道路清扫车。
随着我国高速公路、机场、码头、城市道路等公用设施的快速发展,对清扫速度和清洁程度有了更高的要求。但目前的清扫车大都是机械式的如:转刷式、滚刷式或转滚组合式的,这种车,清扫效率低、故障率高、二次污染严重,无法满足现时的需要,而若从国外进口高效清扫车,则成本高、价格昂贵,不适合我国国情,为解决上述难题,我们特提出本实用新型的技术方案。
本实用新型的目的是提供一种对东风3141型汽车底盘进行改进设计并能完全适应美国埃尔根(Elgin)公司的空气再循环湿式清扫装置的运作,以达到有机结合、工作协调、高效快速、降低成本之目的。
本实用新型的技术方案是:对国产东风牌3141型汽车底盘进行改装协调设计,把主贮气筒和副贮气筒相对于传动轴对称地安装在左纵梁的内侧和右纵梁的内侧,筒的后端面距后桥中心线为980mm,均不得高于底盘的平面,底盘发动机和清扫装置的发动机共同使用清扫装置的柴油箱;消声器总成移至右纵梁下,其消声器的前端面距后桥为1600mm处,并使中心下降100mm,消声器的排气管加长至1270mm,以便让开吸盘的位置,蓄电池设在右纵梁的外缘,距驾驶室的后缘为70mm,底盘的后悬梁的设计长度为910~920mm。
在对底盘改装完成后,再装上美国埃尔根(Elgin)公司的空气再循环湿式清扫装置,通过螺栓联接上,以构成完整的清扫车。
本实用新型所具有的有益效果:
①在对东风牌3141型底盘改进设计过程中不涉及主要部件本身的内部结构,所
以不影响整车基本性能,不会导致静态和运动干涉,改装工艺容易实现。
②由于底盘采用了国产优质底盘,在底盘上又采用安装了从美国埃尔根公司引
进的高效清扫装置,使两者的优点集于一身,所以,清扫工作效率高、速度快、
洁净率高、工作可靠、经济性好。
对附图的说明:
图1.空气再循环湿式清扫车的主视图。
图2.底盘的改进设计布置图。
图3.图1中A-A剖视图。
下面结合附图说明本实用新型的最佳实施例:
详见附图1,是对国产东风3141型汽车底盘(14)进行改装设计后,再安装上美国埃尔根公司的空气再循环湿式清扫装置(1),工作时清扫刷(4)可以向外展开一个或两个刷,不工作时可以收回来与车体同宽,同时吸盘(3)可吸进垃圾,通过吸管进入车箱。
详见附图2,是对国产东风3141型汽车底盘(14)进行协调改装设计的布置图,把主贮气筒(9)和副贮气筒(8)相对于传动轴(16)对称安装在左纵梁(13)的内侧和右纵梁(12)的内侧,筒的后端面距后桥(15)的中心线为780mm处,且均不得高于底盘(14)的平面,使底盘发动机和清扫装置的发动机共同使用清扫装置携带的柴油箱(7),把消声器(11)移至右纵梁下,其前端面距后桥(15)为1600mm处,并使中心下降100mm,消声器的排气管(10)加长至1270mm,以便让开吸盘(3),蓄电池(6)设在右纵梁(12)的外缘,距驾驶室(5)后缘为70mm处,底盘(14)的后悬梁(2)设计长度为910~920m-m。
将协调改装好的汽车底盘(14)与空气再循环湿式清扫装置,通过螺栓联结在一起,成为一个完整的清扫车,这样,汽车底盘(14)拖动清扫装置,在清扫工作时,可以通过安装在驾驶室(5)内的电子控制盘来选择清扫方式,既可以单独使用中间的吸盘(3)也可以选用一侧或两侧的清扫刷或三者同时开动,以完成路面(或场坪)的清扫工作。
图3是图1中A-A剖视图,清扫装置(1)安装在底盘(14)之上,柴油箱(7)在清扫装置(1)内,主贮气筒(9)、副贮气筒(8)和消声器(11)在底盘(14)内侧下缘,蓄电池(6)在右纵梁(12)的外缘,顶面取平,清扫刷安装在两侧,可以单个或两个同时展开进行清扫。
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