[实用新型]脚踏车的圆弧省力刹车装置

说明书

本实用新型涉及一种交通运输领域无轨陆用车辆中专用于自行车的制动器装置，特别是涉及一种脚踏车的圆弧省力刹车装置。

请参阅图1所示，现有的脚踏车刹车装置1，其结构是在把手11上装设有一扳手12，以其拉动刹车线13达到刹车的目的；但是这种现有的脚踏车刹车装置1在使用时，仍存在有以下的缺陷：

一、当骑乘者在欲刹车时，是利用手指来抓紧扳手12，以拉引刹车线13，因此其结构是属于一种直接式线性地拉动刹车线13的扳手式刹车结构，所以其刹车时较为费力，尤其是在下坡时，骑乘者的手指甚至不能离开扳手12，而使得骑乘者的手指倍感酸痛。

二、对于手指有残缺的骑乘者，或是年纪较小手指较短的骑乘者，这种扳手式刹车则不适用。

三、现有的刹车装置其前、后刹车线为分别装设在脚踏车的左、右把手11上，因此，要使前、后车轮同步刹车时，必须左、右手同时抓紧扳手12；然而，对于骑乘脚踏车的实际情况而言，要左、右手同时抓紧扳手12，似乎很不习惯；因此大部分骑乘者皆仅使用其中一根刹车线13来刹车；但如此一来，当脚踏车在不平或有细石粒的路面紧急刹车时，将容易造成整部脚踏车打滑倾倒，而存在有行车不安全的缺陷。

由此可见，上述传统的脚踏车刹车装置仍存在有诸多的缺陷，而亟待加以改进。

有鉴于上述传统脚踏车刹车装置的弊端，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及长期试骑修正改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术的缺陷，而提供一种新型结构脚踏车的圆弧省力刹车装置，使其不须使用手指来抓紧扳手，而是借由把手圆弧运动来达到刹车的目的，从而具有轻便省力的功效。

本实用新型的另一目的在于，提供一种新型结构脚踏车的圆弧省力刹车装置，使其具有可供手部残障及手指较短的骑乘者使用的功效。

本实用新型的再一目的在于，提供一种新型结构脚踏车的圆弧省力刹车装置，使其操动把手时，具有使前、后刹车线同步动作，而确保刹车确实且行车安全的功效。

本实用新型的目的是由以下的技术方案实现的。依据本实用新型提出的脚踏车的圆弧省力刹车装置，其包括：一圆形实心管，其锁定在现有脚踏车前架体的结合套环内，并使两端呈等长凸伸状配设；一组左、右套体，其分别装设在圆形实心管的两端，并呈相向对称配设，其内侧部分挖设为呈半边状的管体，其并设有上、下顶掣面，又，该左、右套体内侧端设有一概呈ㄇ形的结合体连接，且该结合体的中央设有一轴孔，再者，该左、右套体在其表面周缘设有槽孔，该槽孔内设有一螺栓套设一聚氨酯胶套，并穿过该槽孔锁定在圆形实心管上，该左、右套体其底缘设有一供刹车线的芯线端部定位的卡槽，且在该卡槽外侧面设有一定位片固定；二片定位板，其上设有长形调整孔，设有螺栓锁定在左、右套体具有上、下顶掣面相对应侧的圆形实心管上，其下端部设有一供刹车线的芯线端部穿伸的穿孔；一把手，其中央底部设有一定位杆，穿伸在前述结合体的轴孔内，其设有一设置于结合体上固定其高度的螺丝；借此，其具有刹车轻便省力，且使前、后刹车线可同步动作的多重增进功效。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的脚踏车的圆弧省力刹车装置，其中所述的把手其以H形为最佳。前述的脚踏车的圆弧省力刹车装置，其中所述的圆形实心管其两端面设有一螺孔，并预设有一螺设锁定于该螺孔内的塞体或延长管。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上的技术方案可知，本实用新型脚踏车的圆弧省力刹车装置其包括有：一锁定在前架体的圆形实心管；一组装设在圆形实心管两端的左、右套体，该左、右套体借由ㄇ形结合体连接，且该结合体的中央设有一轴孔，又该左、右套体底缘部设有可供刹车线固定的卡槽；二定位板，锁定在左、右套体具有上、下顶掣面的相对应侧的圆形实心管上；一把手，以H形为最佳，其中央底部设有一定位杆，可穿伸在前述结合体的轴孔，并借由一设于结合体上的螺丝来固定其高度；借此，其具有刹车轻便省力且使前、后刹车线同步动作的多重增进功效。

综上所述，本实用新型脚踏车的圆弧省力刹车装置，其不须使用手指来抓紧扳手，而是借由把手圆弧运动来达到刹车的目的，从而具有轻便省力的功效；其不需使用扳手来拉动刹车线，因此，对于手指残障者亦可方便地使用，具有可供手部残障及手指较短的骑乘者方便使用的功效；其操动把手时，可使前、后刹车线同步动作，而具有确保刹车确实且行车安全的功效，从而更加适于实用，其不论在结构上或功能上皆有大幅改进，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。