[实用新型]液压开口锁锚器

说明书

本实用新型涉及一种建筑上张拉钢筋的附加结构，主要指张拉后的钢筋一端加力锁紧固定的工具。

目前，传统上是利用被张拉钢筋回缩的轴向力及弹性件的轴向压力，使具有自锁性的锚片与锚环楔紧，从而锁紧钢筋一端，但是，无形中减少了被张拉钢筋的已拉伸长度，损失了预应力钢筋的应力，另外弹性件的弹性压力不稳定，使钢筋一端锁紧不牢靠。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种液压开口锁锚器，以液压传递的力，推压锚片，将其楔紧在锚环中的同时锁紧被张拉钢筋。

本实用新型的目的是这样实现的：它主要包括具有轴向开口槽的机架、两液缸、两活塞及具有轴向开口槽的顶锚管构成，其中两液缸设置在机架的轴向开口槽两侧，两活塞分别滑配合在相应的两液缸内，而顶锚管的右端面抵靠在两活塞的端面。

上述两液缸上设有相互连通的连通管道。

上述顶锚管的左端头内设有端弹簧。

由于采用上述方案：减少预应力钢筋的应力损失，而且锁紧更可靠，同时装卸还方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型典型实施例水平示意图。

图中：1、机架11、轴向开口槽12、轴向孔洞2、液缸21、连通管道3、活塞4、顶锚管41、轴向开口槽42、端弹簧5、锚环6、锚片7、钢筋

本实施例包括机架1、液缸2、活塞3及顶锚管4，如图1所示，其中：

机架1其顶部中间设有一轴向开口槽11，又该槽的两侧内分别设有两平行的轴向孔洞12。两液缸2分别设置在机架1的两轴向孔洞12内、且以一连通管道21连接液压泵(图中未示)，启动液压泵，压力油经连通管道21推动两液缸2内的活塞3向左移动。

顶锚管4其顶部中间设有一轴向开口槽41，右端耐抵靠两活塞3，左端面抵靠锚片6后端面，其左端头内设有一个或多个端弹簧42，当液压泵停止时，油从连通管道21泄回油箱的同时，在压缩弹簧42的作用下，顶锚管4向右推动活塞3返回液缸2右侧。

锚环5是具有中心锥孔的金属环，以其外缘固定在建筑物中，两块或三块锚片6是具有中心孔的外锥形片，拼合地配合在锚环5的中心锥孔内、且能自锁，又其中心孔内壁具有多槽以增加夹紧钢筋7的摩擦力，使预应力钢筋7能牢靠地夹紧在锚环5及相配的锚片6中固定(属现有技术)。

本实施例的工作原理：

当钢筋7一端头穿入锚片6中、且靠近锚片6的钢筋7方便地置放到顶锚管4的轴向开口槽41和机架1的轴向开口槽11中，然后启动液压泵(图中未示)压力油进入液缸2推动活塞3向左移动，从而推动顶锚管4、使三锚片6楔进锚环5，在相互锁紧的同时，锚片6夹固钢筋7：而后停止液压泵，液缸2内的油经连通管道21回流，在端弹簧42的作用下，使顶锚管4端面离开锚片6，最后，机架1和顶锚管4分别经其轴向开口槽11、41脱开钢筋。