[实用新型]行李小车、箱包车用的折叠轮架

说明书

本实用新型涉及行李小车、箱包车的附件结构，特别是一种行李小车、箱包车用的折叠轮架。

现有的一种行李小车折叠轮架结构见附图5所示，该结构由支架21，底板22简单组合而成。支架21一端弯曲成U字形作支撑脚，另一端呈直钩状，作走轮安装支架，支架1中部为一直杆，截面呈浅U形的底板22压有沟槽，并将支架21中部直杆限位在沟槽上。轮架张开后，靠U形支撑脚的自由端的弹力将轮架固定。折叠时，先将U形支撑脚的自由端后压离开底板22沟槽，然后再向前推移，使整个支架21完全脱离底板22的沟槽后，方可折拢轮架。该结构整体刚性不好，轮架易松动、不牢固；折叠费力、动作复杂、容易伤人。

本实用新型的目的在于提供一种行李小车、箱包车用的折叠轮架，轻轻张开该折叠轮架即能自动定位、锁紧。

本实用新型的目的是这样实现的：一种行李小车、箱包车用的折叠轮架，包括支承架、该支承架一端呈弯钩状，作支撑脚，另一端呈直钩状为走轮的安装支架，中部为一直杆，还有一轮架座，其纵向凹槽内中部设有托座，两端各设有带开口槽的端板及与之紧固连接的支承片，该支承片中部开有带十字槽的通孔，其中一个方向为通槽，另一个方向为凹凸槽；在支承架直杆中部及靠近支撑脚一端各设有一定位翼，在两定位翼之间的直杆上依次套装有垫圈、弹簧、垫圈。走轮安装支架尾段末端开有卡槽，而另一端设有用于走轮限位的定位翼。

使用时，轻轻打开轮架，通过复位弹簧的弹力使支承架定位翼自动稳定在固定的位置上，其中一个定位翼插入支承片的一个十字通槽中，使支承架稳固且左右摆动很小。折叠时，轻轻推压支承架，定位翼带动垫圈并压缩弹簧，使定位翼完全脱离支承片的十字槽，向所折方向复位完成。

本实用新型具有结构精巧、紧凑、造型美观、轻轻张开就能自动锁定在垂直位置上、折叠轻便快捷方便以及轮架牢固、刚性好等优点。

图1是本实用新型折叠轮架结构主视图。

图2是图1的俯视图

图3是支承片主视图。

图4是图3的A-A剖视图。

图5是现有一种折叠轮架结构示意图。

通过下面实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

参见图1—图4所示，本实用新型的一种用于行李小车或箱包车的折叠轮架由支承架、轮架座、支承片、垫圈、弹簧组成。支承架1一端呈弯钩状，作支撑脚，另一端呈直钩状，为走轮的安装支架，中部为—直杆。在直杆中部及靠近支撑脚一端各冲有一定位翼12、6，在安装支架尾段亦冲有一定位翼16，作走轮限位之用，尾段末端开有卡槽7。在轮架座2纵向凹槽内中部设有托座8，凹槽两端各设有带开口槽的端板，在端板内侧装有与之紧固连接的支承片3、13，支承片3、13中部开有带十字槽的通孔9，其中永平方向为通槽10，垂直方向为凹凸槽11。

整体安装结构由如下顺序进行：支承架1及轮架座2成形，依次将支承片3、垫圈14、弹簧5、垫圈15、4套入支承架1内，然后，按图2所示位置冲出定位翼6、12、16，再套入支承片13。将这些组件按图2所示位置放入轮架座2凹槽内，并将支承片3、13、分别与轮架座2对应的端板铆接牢固，即成为本实用新型的一种折叠轮架。

折叠时，手握支撑脚轻轻推前，即可折叠。张开轮架时，手握支撑脚，轻轻拨起至垂直位置，即自动定位、锁紧，使用十分方便、牢靠。