[实用新型]轴传动三轮农用运输车无效
申请号: | 97202227.9 | 申请日: | 1997-03-04 |
公开(公告)号: | CN2292703Y | 公开(公告)日: | 1998-09-30 |
发明(设计)人: | 王韬 | 申请(专利权)人: | 沈阳辽河机械总厂 |
主分类号: | B60K17/22 | 分类号: | B60K17/22 |
代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 张述学 |
地址: | 110032 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动 三轮 农用 运输车 | ||
本实用新型属于一种机动车,特别是一种轴传动三轮农用运输车。
目前在农村乡镇广为使用的三轮农用运输车,其发动机动力通过皮带传递给后桥,从而驱动运输车前进。这种传动方式存在的缺点是:1、皮带易打滑而导致丢转。2、皮带容易损坏,更换频繁。3、需经常调整发动机位置,以保证皮带张紧度,使用麻烦。
本实用新型的目的是提供一种轴传动三轮农用运输车,采用轴传动,无打滑丢转现象,不需调整,无频繁更换的易损件。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括车架、前、后轮、发动机、离合器、变速器和后桥,其技术方案要点是:变速器的输出端通过万向节联接传动轴,传动轴的输出端通过万向节传动联接后桥。
本实用新型的优点是:发动机动力与后桥之间采用轴传动,无打滑丢转现象,不需调整,无频繁更换的易损件,使用寿命长。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是发动机与离合器的联接示意图。
见图1、2,具体结构如下:车架2转动连接一个前轮1和两个后轮12;车架2上固定连接燃油发动机3,发动机3的飞轮4通过连接法兰5连接离合器6的主动部件13。见图3,连接法兰5上设有发电机皮带槽14,离合器6的被动部件传动连接变速器7,变速器7的输出轴8通过万向节9传动连接传动轴10,传动轴10的输出端通过万向节9传动连接轴传动的后桥11。
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