[实用新型]一种防盗型汽车无触点电子点火装置

说明书

本实用新型涉及一种防盗型汽车无触点电子点火装置。

现有的汽车电子防盗装置是由电子密码锁控制点火线圈、油泵和启动电机的供电线路。该装置防盗性能差，因为继电器控制的各引线都露在外面，如有人把防热线启动的引线断开，再将启动螺线管和点火线圈的引线分别接通点火/启动电机开关，就能启动汽车；另外，控制供电线路的主要器件是继电器。因通过继电器触点的电流较大，在运行中容易造成触点烧坏或接触不良，增加故障率。

本实用新型的目的在于提供一种防盗型汽车无触点电子点火装置，在整个控制系统中采用连续方波信号控制，他人利用汽车内的工具或条件不能将无触点电子点火装置打开。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车无触点电子点火装置，由于本实用新型采用了电子线路的控制装置，则必须在汽车点火装置中去掉继电器，采用带有变磁阻转子传感器作为无触点电子点火装置的检测端，用隔直电容、三极管、功放管联接控制装置和汽车无触点电子点火装置，起到自动控制无触点电子点火装置和汽车防盗的作用。

本实用新型的目的是这样实现的：一种防盗型汽车无触点电子点火装置，由控制装置和电子点火装置构成，其特征是：控制装置主要由三端电源集成块IC1、振荡器IC2、可控硅Q1、单片机IC4构成，三端电源集成块IC1的输出端2联接振荡器IC2的电源端8、可控硅Q1的阳极、单片机IC4的电源端11，振荡器IC2的控制端4联接可控硅Q1的阴极，振荡器IC2的输出端12通过电阻R7、隔直电容C5联接电子点火装置，可控硅Q1的控制极通过电阻R3联接单片机IC4的防盗信号控制端18；电子点火装置主要由三极管Q3、功放三极管Q4、主控集成块IC5、变磁阻转子传感器L、点火线圈B、隔直电容C5构成，主控集成块IC5的信号输入端14、15通过电阻R12、R13联接变磁阻转子传感器L，主控集成块IC5的信号输出端17联接功放三极管Q4的基极，功放三极管Q4的集电极联接点火线圈B的初级，三极管Q3的基极通过电阻R9联接主控集成块IC5的电源端16，三极管Q3的基极通过电阻R8、二极管D2联接电容C5，三极管Q3的集电极联接主控集成块IC5的信号输出端17和功放三极管Q4的基极。

本实用新型的目的还以如下方式进一步实现：单片机IC4的报警信号控制端17通过电阻R4联接三极管Q2的基极，三极管Q2的集电极通过继电器RL联接开关KA、KB，开关KA、KB联接报警喇叭；单片机IC4的存储输出端13联接一个存储器IC3的存储输入端6，三端电源集成块IC1的输出端2联接存储器IC3的电源端9；单片机IC4的键盘控制端10联接键盘K；隔直电容C5联接二极管D2的负极、二极管D1的正极，二极管D2的正极联接电容C6；主控集成块IC5的电源端16通过电阻R10、二极管D3联接正12伏电源。

采用本实用新型提供的防盗型汽车无触点电子点火装置，结构简单、防盗性能好、操作方便、保密性强；同时，由于采用了汽车无触点电子点火装置，使汽车节油、降低废气排放，耗电少、点火稳定，节约能源。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步叙述。

附图是本实用新型的电路原理图。