[实用新型]路障标示器

说明书

本实用新型是有关一种适用于马路上使用的路障标示器。

一般马路施工时，施工单位，都会在起点放置一路障标示器，以标示出该路段处于施工中，并请车辆改道行驶。

目前最常见使用的路障标示器，有圆锥形状、拒马形状两种。其中：

圆锥形的路障标示器，是呈一圆锥形筒状体，因此，可以作相互重叠收存，而能有效的降低不使用时的空间占据，更能提供较方便的搬运与轻便的摆放使用；但，该路障标示器因为造形的关系，无法提供任何标示牌结合使用，对于需要有文字标明时(如车辆改道或遵行方向行驶等)，则无法并存使用，而要另行竖立标示牌，使用较不具变化性，受到限制较多，为其缺点。

拒马形状的路障标示器，顾名思义，当知其造形就如一般保警常用的拒马相当，且为固定型态结构会因其体积庞大，造成搬运不便外，在不使用时，需要有相当大的空间来供收存，形成空间的浪费。再者，因该路障标示器的宽度一定，使在施工路段使用一个无法完全区隔，而使用二个空间又容不下的情况时，形成只能置放一个路障标示器，而不能有效将危险区域完全封闭，如此一来，对于一般不遵守交通规则的人而言，就会由未封闭处闯入强行通过，因而造成其安全性堪虑外，且该路障标示器易被毁损。

因此，一个理想而实用的路障标示器，除应具有标示施工路段与正常路段作有效区别作用，且更应具有标示牌的作用，以明确标示令人依循方向外，同时该路障标示器的宽度可依路障的长度大小作适度移位调节配合使用，再者，该路障标示器在不使用时，可有效缩小体积，节省包装才积，以达到更方便搬运及收存上不占空间的功效。

所以，本实用新型的主要目的，是在提供一种可配合施工路段，来调节其宽度配合使用的路障标示器，以达到可将施工危险区域完全封锁。

本实用新型的次一目的，是在提供一种标示器具有自由伸长展开或集中收合的功能，可减少体积，以达到更方便使用，且搬运及收存时，可节省容纳空间的路障标示器。

为达成上述的目的，本实用新型主要是在背侧设有多数个穿孔的两侧杆上各套结有两固定套，各固定套凸设有前端枢结有卡掣片的插杆，背侧则栓设有一螺丝，可嵌入侧杆穿孔锁结定位；一枢结呈X状的两调节杆两端是套结于固定套的插杆上锁固定位；两侧杆顶端相对面间的卡结槽内卡结有一标示牌，或由凸设有凸体的两倒L状塞体塞结于侧杆上，供一卷帘状标示牌勾结定位，下段外侧则锁结三角状固定脚矗立固定位，构成一完整路障标；再者，亦可不使用固定套，各元件间皆利用设有螺纹及卡掣片的插梢插结固定位。

藉由上述的元件组合，可以视施工路段大小，调节其宽度配合使用，只要将套结调节杆上端固定套的螺丝放松，以利两固定套可作上下移位调节，与两侧的螺孔对合后，再将螺丝迫紧固定位，即可调节其宽度大小；以及不使用时，只要将两调节杆向上端脱离插杆，即可将两侧杆集中贴靠并列收合，以达到使用时可完全将发生路障处完全封闭，与不使用时方便搬运、收存不占空间等目的。

兹列举本实用新型的最佳具体实施例，配合附图说明，介绍本实用新型的结构内容，以及所能达成的目的、功效如下：    

图1：是本实用新型的立体分解图。

图2：是本实用新型的立体组合图。

图3：是本实用新型的宽度调节的示意图。

图4：是本实用新型的靠拢收合的示意图。

图5：是本实用新型各元件用插梢固结的立体分解图。

图6：是本实用新型各元件用插梢固结的立体组合图。

图7：是本实用新型图6的宽度调节示意图。

图8：是本实用新型图6的靠拢收合示意图。

图9：是本实用新型配合卷帘式标示牌使用示意图。

图9-1：是本实用新型图5配合卷帘式标示牌示意图。

图9-2：是本实用新型呈一较佳标示牌的示意图。

图10：是本实用新型作无限延长的示意图。

图10-1：是本实用新型图5作无限延长的示意图。

如图1、图2所示，是本实用新型「路障标示器」的立体分解图及立体组合结构示意图；该路障标示器10主要含有两侧杆20、两调节杆30、两固定脚40与一标示牌50及四固定套60及四支螺丝66组合而成；其中：

两侧杆20，是呈一内部中空状四方型杆体，其底部则束结成一尖锥部21，于背侧间设有多数螺孔22，而顶端相对面间设有开口向上且开口端略小的卡结槽23，侧面下段再设有螺孔24。

两调节杆30，为两片状杆呈X状枢结成一体，且于片状杆两末端处各设有中孔31，并套结于固定套60的插杆62上，而将两侧杆连结成一体，两调节杆30于向上段适当处相对再设有一定位孔32。