[实用新型]具有刹车装置的转轮

说明书

本实用新型涉及一种交通运输领域一般车辆的脚轮，特别是涉及一种应用于手动车辆的具有刹车装置的转轮。

一般运用于椅子、推车或婴儿学步车等手动车辆上的转轮，其大多是为可作360度旋转的结构，在使用上皆十分方便，但是当该转轮为应用在婴儿学步车上时，由于使用者为婴孩，常会因使用不当或滑行过快而发生危险。

有鉴于上述现有的转轮存在的弊端，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型。

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术的缺陷，而提供一种具有刹车装置的转轮，使其在转轮上装设有一弹簧结构，以吸收该转轮与地面间的扭力，当扭力超过弹簧所能的负荷时，该转轮的轮片与刹车轮轴的中心距会产生偏移，而使得该刹车轮轴上的凸出块会卡置入于轮片内侧的啮齿内，而可产生刹车的作用。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的具有刹车装置的转轮，设有架体及轮片，其主要包括一刹车轮轴、一弹簧、一弹簧固定座及一对轮片，其中：一刹车轮轴，在其上适当位置处设有一贯穿的弧形槽孔，并穿设有一中心轴，而在其两外侧面适当处则分别设有一凸出块，其后侧并朝向主体内侧设有一容置槽；一弹簧，容置于上述的容置槽内；一弹簧固定座，略呈一字形状，并包容于该容置槽的外侧，限制该弹簧不致任意掉落，在其两侧端部各设有一贯穿孔，且该二侧端部由该容置槽的两侧延伸至刹车轮轴的弧形槽孔外侧，并以该贯穿孔套设于中心轴上；一对轮片，分别套接于该中心轴的两端部，其包容上述的所有各组件，在其相互对置的内侧面内缘壁上呈环状设置有复数个凸起的啮齿；上述弹簧吸收轮子与地面间的扭力，该扭力超过弹簧负荷时中心轴与轮片产生偏移，刹车轮轴两侧的凸出块卡入于轮片的啮齿内，进而产生刹车的作用。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的具有刹车装置的转轮，其中所述的刹车轮轴其在两侧弧形槽孔侧方的适当位置处各设有一凸肋。前述的具有刹车装置的转轮，其中所述的弹簧固定座其两侧各设有一卡置固定于刹车轮轴两侧凸肋上的弧形孔。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型具有刹车装置的转轮，其包括一对轮片、一刹车轮轴、一弹簧及一弹簧固定座，其中，该刹车轮轴的中央处设有贯穿的弧形槽孔，其内供中心轴穿设，而在两侧适当处分别设有一凸出块，后侧则设有一容置槽，容置槽内可供该弹簧容置，并在槽口处嵌设有呈字形的弹簧固定座，该弹簧固定座的两端设有贯穿孔，并延伸套设于中心轴的两端，同时亦限制该弹簧不致脱落；该中心轴的两外侧端则分别套接该轮片，该轮片内侧的内缘壁上设有啮齿；当该转轮在正常转动时，该凸出块设置于轮片的啮齿壁内缘，轮子与地面摩擦产生的扭力由该弹簧负荷，当该扭力大于该弹簧的负荷时，轮片与刹车轮轴的中心距会产生偏移，使得该凸出块卡置于轮片的啮齿壁上，而可达到刹车的功效。

综上所述，本实用新型具有刹车装置的转轮，其在转轮上装设有一弹簧结构以吸收该转轮与地面间的扭力，当该扭力超过弹簧所能的负荷时，该转轮的轮片与刹车轮轴的中心距即会产生偏移，而使得该刹车轮轴上的凸出块会卡置入于轮片内侧的啮齿内，而可产生刹车的作用，从而更加适于实用，其不论在结构上或功能上皆有大幅改进，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型的结构分解立体图。

图2是本实用新型的组合结构分解立体图。

图3是本实用新型的组合结构立体图。

图4是本实用新型在一般使用情况下的组合结构剖视图。

图5是本实用新型在扭力超过弹簧负荷情况的组合结构剖视图。

图6是本实用新型应用实施例的立体图。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的具有刹车装置的转轮，其具体结构、特征及其功效详细说明如下。