[实用新型]液体燃料高效气化装置

说明书

本液体燃料高效气化装置涉及一种液体燃料气化设备，特别是针对碳5及轻质油等，提供一种高效气化方法及设备。

目前，碳5及轻质油常用的气化方法，一种是打气加压，一种是加热方法；此两方法都达不到高效气化的要求。本实用新型的目的：提供一种碳5及轻质油高效气化的装置。

本实用新型的技术方案如下：一种高效碳5及轻质油气化装置，由以下几个部分组成：1、高压油雾化气化系统，它是由高压油经单向止回阀14、通过液体流量控制器15，控制高压油进入油雾发生器8，使油雾化。此时大的雾滴落在液面，小的雾滴在热空气中迅速气化。2、热空气气化系统，它分两部分：一部分是热空气通过气单向止回阀16，经空气管19到液面下的气化器20，直接气化碳5和轻质油；另一部分是安装在罐体上部，通过热空气管1上的小孔喷出的热气，气化悬浮在罐体2上部的细小油雾。3、加热系统，分两个部分，一部分通过加热器进口管17，给一次加热器22加热，直接加热碳5及轻质油；一部分通过油雾发生器8下面的二次加热器11，气化落二次加热器11上面的雾滴。4、相不平衡器，控制罐体气体压力永远小于油的饱和蒸气压力，加快及控制气化速度。5、罐体及附件，包括各种压力、温度控制接口，安全阀，液位计等。

具体结构见说明书附图：

本实用新型的优点是：1、打破了传统的燃油水加热、电加热、蒸气加热等单一加热气化方法；采用直接热空气气化，雾化气化，加热器气化；综合各种气化方法的优点，根据用户用气量的不同，自动控制设备采用相应的气化方式，达到节能、高效的目的。2、采用相不平衡器，加快并控制气化速度，气化效率高。3、采用液体流量控制器，自动控制雾化油流量及液位。

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步描述：

它是由油加压雾化气化系统，热空气气化系统，加热器，相不平衡器，罐体及附件组成，具体如下：

1、高压油雾化气化系统，它是由高压油经油单向止回阀14，通过液体流量控制器15、控制高压油进入油雾发生器8，使油雾化。此时，大的雾滴落在液面，小的雾滴在热空气中迅速气化，并使落在二次加热器11上的中小雾滴也能迅速气化。

2、热空气气化系统，它分两部分：一部分是热空气通过单向止回阀16，经空气管19，到液面下的气化器20，直接气化碳5和轻质油；另一部分是安装在罐体上部，通过热空气管1上的小孔喷出的热气，气化悬浮在罐体2上部的细小油雾。

3、加热系统，有一加热系统，它分两部分：一部分热介质经加热器进口管17，通过一次加热器22给油加热，热交换完的介质通过加热器出口管26流出；另一部分是通过油雾发生器8下面的二次加热器11，气化落在二次加热器11上面的中小雾滴。

4、相不平衡器，主要是控制罐体气体压力永远小于油的饱和蒸气压力，加快及控制气化速度。

5、罐体及附件，包括各种压力、温度控制接口，安全阀，液位计等。

本实用新型作为碳5及轻质油气化的主体设备，需要与其它设备配套使用。