[实用新型]车辆安全警示灯牌无效
申请号: | 97204970.3 | 申请日: | 1997-04-28 |
公开(公告)号: | CN2305325Y | 公开(公告)日: | 1999-01-27 |
发明(设计)人: | 王新中 | 申请(专利权)人: | 王新中 |
主分类号: | B60Q1/48 | 分类号: | B60Q1/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100036 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 警示 | ||
一种主要用于向其他交通工具指明该机动车辆位置的,可放在路上或车上的轻便应急信号发生装置的警示灯牌,涉及交通运输类信号发生装置技术领域。
机动车辆行驶在公路上,有时突然停车检修,或事故处理,依靠本车的蹦灯告示后边车辆躲避。这种微弱灯光,可见度很差,极容易发生撞车事故。特别是行驶在高速公路上的机动车辆,尤其是夜间和雾天,一旦发生事故,将是一连串重大交通事故的起点。现在,没有较有效的措施来防止此类事故的发生和扩大事故后果,造成严重的人员及经济损失。
本实用新型的目的,在于提供一种行驶在公路上的机动车辆突然停车或事故处理时,能设置一种离该车一定安全距离的信号发生装置,即车辆安全警示灯牌。向后边的其他车辆发出信号,让其减速避开,以免事故继续发生,确保车辆和人身安全。
本实用新型的目的,还在于能提供一种上述的信号发生装置,是携带方便的,轻便应急的快速设置的,功能齐全的车辆安全警示灯牌。
上述目的,是通过以下技术方案实现的:
由警示灯、警示牌、座板、支架、导线组成车辆安全警示灯牌整体结构。
其特征是在座板(3)上面插接警示灯(1)、警示牌(2)、下面连接支架(4),用导线(20)连接警示灯(1)内的插座(13)、间歇器(14)、报警器(12)、光源(7)。
所述的警示灯(1),是在灯体(10)内装有微电机(15)带动小齿轮(16),传动大齿轮(9)带动反光罩,下接配电盒(11),配电盒内装有插座(13),间歇器(14)、报井器(12),并用导线(20)并联,外接引出线(22)。
所述的警示灯(1)是单光源或多光源的,一种只发出警示光、一种还可以发出白炽光,照明警示牌反光。
所述的警示灯(1)是旋转闪光或间歇发光两种工作方式。
所述的警示灯(1)内有单项插座(13)或多项插座并联。
引出线(22)是通过插头(23)连接车载电源或自备电源(19)上。
连接在座板(3)下面的支架(4)是固定支架或可伸缩支架,或支脚。
所述的警示牌(2),是一块或多块组合式。
警示牌(2)的两平面上涂有反光层和特定标志,侧面有插件(17)。
车辆安全警示灯牌可拆装于包内或组装为盒式(18)。
引出线(22)是自由放置或通过卷线筒(21)收置。
由于采取了以上技术方案和措施,使本实用新型具备了下面一些优点:
1、行驶在公路上,特别是高速公路上的机动车辆,一旦停车检修或发生事故,立即在离车后边几十米的地方设置警示灯牌,告知后面驶来的车辆减速避开,避免了恶性交通事故的继续发生扩展。
2、警示灯与警示牌的配合使用,无论是白天或黑夜,都能起到如1所述的效果。
3、便于司机和交通管理部门较方便的随时使用。
4、携带方便,安装设置快捷,功能比较齐全,是一种行驶在公路上的机动车辆突然停车检修、处理交通事故时,较为适合的信号发生装置。
下面是本实用新型的附图及图面说明:
图1是车辆安全警示灯牌的整体结构图
图2是警示灯的结构示意图
图3是座板平面插件布置图
图4是警示牌的反光层和标志示意图
图5是车辆安全警示灯牌整体盒装外观图
图6是车辆安全警示灯牌整体盒装展开图
图中1警示灯、2警示牌、3座板、4支架、5灯罩、6反光罩、7光源、8座套、9大齿轮、10灯体、11配电盒、12报警器、13插座、14间歇器、15微电机、16小齿轮、17插件、18盒体、19自备电源、20导线、21卷筒、22引出线、23插头。
通过下面的实施例结合附图对本实用新型作进一步地叙述。
实例1:如图1所示,在座板3上插接警示灯1、警示牌2,座板3下固定可伸缩的支架4。组成车辆安全警示灯牌整体结构。行驶在公路,特别是高速公路上的机动车,一旦停车检修或发生事故,立即将引出线22的接头插装在点烟器孔内,点燃警示灯并立即设置在离该车后边几十米处,告知后边的车辆减速避让,安全行驶。如图2示,警示灯1是灯体10上连接微电机15,小齿轮16,传动大齿轮(9),带动反光罩6旋转,并于中心位置安装一光源7,灯体下连接配电盒11,盒内装有三支插座和间歇器14,报警器12,用导线并联。灯体上扣灯罩5。使警示灯旋转闪光或间歇发光,并声光同步报警。
警示灯内还装有2个12V白线灯光源7。一个发出红或黄的警示光,一个白光照明警示牌反光。
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