[实用新型]多级调节阀

说明书

一种可更换阀座的多级调节阀，它是适用于输送水、汽油、煤油、柴油类介质管路上的流量和压力的调节装置。

目前在输送液体介质管路上的调节阀，一般都是在阀瓣和阀体之间一次节流和减压到位，使阀门在高压差下工作，容易使阀门发生振动，降低使用寿命。

本实用新型的目的是提供一种可更换阀座，并能实现多级节流和减压的调节阀。

为了达到上述目的，本实用新型的结构是：它由阀杆、阀座、固定套、节流外套、减压套、节流内套、节流阀瓣、阀盖、指针、手柄、刻度板、阀杆、球头螺钉、中法兰组成，阀体制作成字型，阀体的左、右端和中间立柱部分都加工出相互贯通的孔腔；阀座的外圆面和下端面上各加工出一个环形沟槽，沟槽里镶嵌进“O”形圈后安装到阀体中腔的下端，阀座的内腔加工出台阶孔，台阶孔的上端面加工出球形凹槽；固定套、节流外套、减压套、节流内套和节流阀瓣依次安装进阀体的中腔里；固定套外圆柱面的下端加工出二个环形沟槽，“O”形圈安装到沟槽里，圆柱面的上端加工出一层沿圆周均布的4-8个小孔；节流外套的外圆柱面上加工出三个圆环凸台，圆环凸台上各加工出环形凹槽并装上“O”形圈，圆环凸台之间以及第一个圆环凸台和上端面之间的圆柱面上，各加工出三层沿圆周均布、且各层之间位置相互错开的小孔；减压套和节流内套都加工成筒体，都在其筒体外圆柱面上加工出9-12层沿圆周均布、且各层之间位置相互错开的小孔；节流阀瓣做成具有中心通孔的圆柱体，下端面做成球形面，圆柱体的中部和下部的外圆面上加工出环形凹槽，圆柱体的上部靠近上端面的圆柱面上加工出两个小孔以及小孔与上端面相通的沟槽，节流阀瓣的上端通过球头螺钉和阀杆相联；阀盖和阀体用螺钉固紧在一起，中法兰和阀盖通过锁紧螺母和螺钉相互联成一体；阀杆安装在阀盖和中法兰里，上端和手柄相联；刻度板安装在中法兰里；壳体的左端和介质的进口管路、右端和介质的出口管路焊成一体。这样就构成了本实用新型所提供的多级调节阀。

结合附图，再将本实用新型的结构详述如下；

图1是本实用新型的结构示意图。

从图1中可以看出，阀体1制成字形，阀体1的左、右端和中间立柱部分都加工成相互贯通的孔腔。阀座2的外圆面和端面上都加工出一个环形沟槽，沟槽里安装进“O”形圈后安装到阀体1中腔的下端，“O”形圈和阀体1形成密封，阀座2的内腔加工出台阶孔，台阶孔的上端面加工出球形凹槽。固定套3、节流外套4、减压套5、节流内套6、节流阀瓣7依次安装进阀体1的中腔里。固定套3外圆柱面的下端加工出二个环形沟槽，沟槽里安装进“O”形圈后和阀体1之间形成密封，上端加工出一层沿圆周均布4-8个小孔。节流外套4的外圆柱面上加工出三个圆环凸台，圆环凸台上各加工出环形凹槽并安装进“O”形圈，这样就使节流外套4和固定套3之间形成三个密封腔，圆环凸台之间以及第一个圆环凸台和上端之间的圆柱面上，各加工出三层沿圆周均布、且各层之间位置相互错开的小孔。减压套5和节流内套6都加工成筒体，并且都在其筒体外圆柱面上加工出9-12层沿圆周均布、且各层之间位置相错开的小孔。节流阀瓣7做成具有中心通孔的圆柱体，下端面做成球形面，以便和阀座2内腔台阶孔上端面的球形凹槽形成密封副，圆柱体的中部和下部的外圆面上加工出环形凹槽，使之和节流内套6的内圆周面之间形二个介质容腔，圆柱体的上部靠近上端面的圆柱面上加工出两个小孔以及小孔与上端面相通的沟槽，这样使节流阀瓣7的下上端压力平衡，开启和闭合时的力矩小，节流阀瓣7的上端通过球头螺钉14和阀杆12活动相联；由于节流阀瓣7通过球头螺钉14和阀杆12活动相联，使节流阀瓣7在节流内套6中可以自由上下移动，也保证了节流阀瓣7和阀座2密封面的正确密合。阀盖8和阀体1用螺钉固紧在一起，中法兰13和阀盖8通过锁紧螺母和螺钉相互联成一体。阀杆12安装在阀盖8和中法兰14里，上端和手柄10相联，刻度板11安装在中法兰14里。壳体1的左端和介质的进口管路、右端和介质的出口管路焊成一体。

本阀门是这样工作的：顺时针方向旋转手柄10时，阀杆12向下移动，推动节流阀瓣7向下移动，逐步地减小节流内套6和节流外套4上的节流小孔数量，逐步地缩小流体通过面积，减小流体流量；逆时针方向转手柄10时，作用则相反。由于介质在流经节流阀瓣7、节流内套6、减压套5、节流外套4和固定套3时经过了六级节流，又由于介质流过多孔道和弯曲90°转角通过，能实现六级减压。所以该阀门能在高压差下工作，不产生振动。通过指针9指向刻度板11上的数字，即可知道阀门在工作过程中所处的位置。