[实用新型]一种燃气减压阀

说明书

本实用新型涉及一种燃气减压装置，确切地说是一种民用钢瓶燃气减压阀。

目前，人们使用的钢瓶燃气减压阀是由阀体、进气嘴、手轮、密封圈组成，该阀体主要由上壳体、下壳体，调压装置构成；所述的进气嘴是一个管状体，其一端外圆上制有外螺纹，另端端部外圆上制有轴肩，所述下壳体内制有一个进气腔，该下壳体壁上制有与该进气腔相通的进气孔，此进气孔上制有与上述进气嘴上的外螺纹相匹配的内螺纹，进气嘴与下壳体通过此螺纹相联接，所述的密封圈安装在进气嘴外端的外圆端部，上述手轮呈管状，其外圆上制有与钢瓶阀出气孔的内螺纹相匹配的外螺纹，它通过其内孔套装在进气嘴外圆上，并由该进气嘴外圆上的轴肩对其轴向止档。在使用中，该燃气减压阀通过手轮与钢瓶阀螺纹联接，使装在进气嘴端部的密封圈与钢瓶角阀内的出气孔内孔口密封对接。这种燃气减压阀的主要缺点是：人们为保证上述进气嘴与角阀出气孔的内孔口之间的对接密封可靠，则需要结外形尺寸较少的手轮施加较大的外力矩，因而在进行燃气减压阀与钢瓶角阀之间的联接安装时费力、费时。

本实用新型的目的是为人们提供一种能使其与钢瓶角阀之间的联接安装及拆卸更为方便的燃气减压阀。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括阀体、进气嘴、密封圈，该阀体主要由上壳体、调压装置、下壳体组成；所述下壳体内制有进气腔，该壳体壁上制有一个与此进气腔相通的进气孔，此孔内制有螺纹；所述进气嘴呈管状，其一端制有与所述进气孔内螺纹相匹配的外螺纹，另一端制有轴肩；该进气嘴制有螺纹一端与所述下壳体的进气孔联接，另一端外圆上装有所述的密封圈；其特点是：在所述进气嘴外部设置一个管状连接套，该连接套与此进气嘴同轴，在该连接套的外圆上的制有与钢瓶角阀出气孔的内螺纹相匹配的外螺纹，该连接套与所述下壳体固定联接。

本实用新型实现后，人们可以通过扭转该燃气减压阀的阀体来实现它与钢瓶角阀之间的联接安装或拆卸，由于该阀体外形尺寸远大于现有技术中手轮的外形尺寸，所以能使上述操作更为省力、省时，也容易保证安装质量，从而保证使用安全。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步、详细的说明。

图1是本实用新型的第一个实施例结构示意图。

图2是图1的A向局部视图。

图3是本实用新型的第二个实施例结构示意图。

图4是图3的A向局部视图。    

图5是本实用新型的第三个实施例结构示意图。

实施例一

由图1、图2可知，本实用新型由阀体5、进气嘴2、密封图1、联接套3组成，在阀体5的下壳体4上制有进气孔，孔内制有螺纹，此孔与下壳体4进气腔相通，在此孔外端部位的下壳体4上制有矩形键槽，该下壳其它部位结构与已有技术相同；联接套3是管状结构另件，其外圆上制有与钢瓶角阀内孔螺纹相匹配的外螺纹，其图示左端面上制有与下壳体4上的键槽相匹配的矩形凸起键；进气嘴2是管状结构另件，其图示右端外圆制有与下壳体4进气孔内螺纹相匹配的外螺纹，其图示左端部外圆上制有一个轴肩。上述的联接套3、进气嘴2以及下壳体均采用金属材料按图加工而成；密封圈1用橡胶材料按图制成；在组成阀体5的上壳体、下壳体及装在壳体内的调压装置等另部件中，除下壳体外，其余各另部件的形状，构造均与已有技术相同；各另部按图制成后，按图组装即可。

实施例二

由图3、图4可知，本实用新型是由阀体5、进气嘴2、密封圈1，联接套3组成，它与前述实施例一的不同之外仅在于：阀体5的下壳体4上制出一外凸的管状体，该管状体内孔与下壳体4进气腔相通，成为下壳体的进气孔，此孔外端部制有进气嘴2的外螺纹相匹配的内螺纹，其外圆能与连接套3内孔相匹配。其余相同。各另件按图制成，按图组装即可。制成这种结构的目的是为了增强连接套3、进气嘴2、下壳体4之间联接部位处的刚性。

实施例三

由图5可知，本实用新型由阀体5、进气嘴2、密封圈1各另部件组成，它与实施例一相比的不同之外在于：在阀体5的下壳体4上直接制出连接套3，该连接套内孔与下壳体进气腔相通，成为下壳体进气孔，此孔外端制出与进气嘴2一端外螺纹相匹配的外螺纹，其外圆上制有与钢瓶角阀内孔螺纹相匹配的外螺纹。其余相同。各另件按图制成，按图组装即可。

当然上述的下壳体、连接套、进气嘴也可以制成一体式结构。