[实用新型]快速拆合三轮车

说明书

本实用新型为交通工具，特别涉及的是一种能够快速拆开又能组合的三轮车。

三轮车已是我国常见的交通运输工具，一般以载人和运货使用，有人力蹬动的，有的是机动三轮车，车长一般不低于1.75米，其重量壮小伙子也难以扛起来，所以多是运货三轮车。现在住高楼大厦的人多，老年人增多，现有的体大笨重的三轮车已不适合于城市中应用。然而老年人买菜、载人、带小孙子游玩，还是有个合适的三轮车为方便。

本实用新型的目的是提供一种能把长三轮车拆成两部分，既能快速拆装重量又轻的快速拆合三轮车。

本实用新型的目的是这样实现的，结合附图说明如下：

一种快速拆合三轮车，其结构特点为：

①三轮车整体分为前部分1和后部分2两部分，前部分1中的上横梁1-1后端，与后部分2中的座下竖梁2-1的上部通过插接器3插接在一起；前部分1中的下横梁1-2后端与后部分2中的座下竖梁2-1的下部通过插接器3插接在一起；

②三轮车后闸线5中间断开通过卡线器4连接在一起。

上述快速拆合三轮车中的插接器3处的结构为：

①插接器3由螺栓3-1、锥套3-2、锥体3-3组成；

②上横梁1-1的左端与锥体3-3的锥尾连接在一起，锥头插入锥套3-2中，锥套3-2的另一端固定在座下竖梁2-1上，螺栓3-1由座下竖梁2-1的另一面穿透插入锥体3-3的锥头中的中心螺孔中拧紧；同样把下横梁1-2的左端连接锥体3-3的尾端，用螺栓3-1由座下竖梁2-1下部左面穿透插入卡在锥套3-2中的锥体3的锥头中心螺孔拧紧，使下横梁1-2左端固定在座下竖梁2-1的下部。

上述快速拆合三轮车中的卡线器4的结构为：

①卡线器4由前盒外壳4-1与前面罩4-10组成前盒壳体及后盒外壳4-4与后面罩4-11组成的后盒壳体两部分组成；前盒壳体内设有前滑块4-2，前滑块4-2一端与断开的闸芯线4-12前端头连接，前滑块4-2另一端为有内倒勾的内凹槽；后盒壳体中设有后滑块4-5，其一端与断开的闸芯线4-12另一端连接；另一端与挂勾4-6的一端连接；挂勾4-6的另一端为有外倒勾的形端，形端上下内面之间设有弹簧4-3，端上下外面设有按钮4-7；

②后盒壳体内的挂勾4-6一端的外倒勾卡入前盒壳体内的前滑块4-2一端的有内倒勾的内凹槽中。

附图1为快速拆合三轮车的整体结构示意图；

附图2为快速拆合三轮车的插接器连接剖面示意图；

附图3为快速拆合三轮车的卡线器连接剖面示意图；

附图4为快速拆合三轮车的卡线器侧视图；

附图5为快速拆合三轮车的俯视示意图。

附图说明及实施例：

由附图1可知，本实用新型快速拆合三轮车是由前后两部分组合而成，分开处是以车座下面的竖梁为拆合点，座下竖梁2-1与上下横梁1-1与1-2之间为拆合点，拆合点前面为前部分1，包括上下横梁1-1和1-2以及前轮、车把等等；后部分2包括车座、座下竖梁2-1、两轮后轮，拖架及脚踏等部分，车把上引出连接两个后轮轴的闸线之间也应断开，使用易拆合的卡线器4得以实现，上下横梁1-1及1-2与座下竖梁2-1的连接使用易拆合又可靠的插接器3完成。

由附图2可知当三轮车结合时，只要分别将固定在横梁1-1及下横梁1-2端头上的锥体3-3插入座下竖梁2-1上部及下部上的锥套3-2中，由于锥套3-2早已定位固定在座下竖梁上，所以插入很容易，再将螺栓3-1穿过座下竖梁2-1施入锥体的内螺纹中拧紧，就能快速将上下横梁固定在座下竖梁上，为了加固可在座梁竖梁的开孔处加固层，为了方便可使用带手柄的螺栓3-1，装拆都很容易，快捷。