[实用新型]遮光式夜间行车防护镜

说明书

本实用新型涉及一种能够遮挡对面车辆发出的刺眼灯光的夜间行车防护装置，属于眼镜领域。

无论是骑自行车、摩托车或驾驶各种车辆，在夜间行车时，总难免被迎面而来的车辆发出的强光的照射，一旦躲闪不及时，眼睛便会受到强光刺激而在短时间内看不见或看不清前方的道路状况，极易发生交通事故，为此，有人设计了多种夜间行车防护镜，但这些防护镜均为眼睛式结构，镜片始终挡在眼镜的正前方，由于镜片的透光率较差，在对面无车辆灯光时反而显得难以看清道路状况，给使用者造成新的不便。

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中的不足之处，设计一种能遮挡对面车辆发出的强光，又能最大限度的看清前方路况的遮光式夜间行车防护镜。

本实用新型是根据车辆应在公路右边行驶的规定进行设计的，因为车辆基本都是在公路的右边行驶，特别在会车时更是如此，所以，迎面而来的车辆灯光均从左前方射出，也就是说，只要挡住左前方射来的强光即可使眼免受刺激而达到防护目的，进而减少交通事故的发生。所以，本实用新型的技术措施主要是在头盔或眼镜支架的左侧安装有一长一短的两块向右前方伸出的反光镜片，用于遮挡左侧强光，而右方和前方则无遮挡而可最大限度地看清路况，其连接关系是：头盔上的反光镜片中较长的一块镜片用支承摇臂安装在头盔左侧，较短的一块镜片用铰链连接在较长镜片的前端；眼镜支架上的一块较长的反光镜片用铰链安装在左镜框左侧的支架上，一块较短的反光镜片用铰链安装在右镜框左侧的支架上。该反光镜片由镀有闪光铝银浆或贴有太阳反光膜的普通玻璃或有机玻璃或其它透明材料制成。

附图1是本实用新型头盔型遮光式夜间行车防护镜的结构示意图；

附图2是本实用新型眼睛型遮光式夜间行车防护镜的结构示意图。

参见附图1，长反光镜片3用支承摇臂4安装在头盔5的左侧，短反光镜片1用铰链2连接在长反光镜片3的前端，其中的长反光镜片可选为长10-15CM、宽3-5CM，短反光镜片的长为5-7CM，宽3-5CM为宜，支承摇臂可根据头盔形状设计成直摇臂或弯曲摇臂，使反光镜片能够支承在眼睛的左前方。白天可将短反光镜片与长反光镜片折靠在一起，再转动摇臂放置在头盔的左上方，夜间行驶时，将反光镜片转到与眼睛平行的位置，再调节反光镜片至适当遮光角度和可视角度即可，该头盔型防护镜适合骑摩托车和助力车的人员使用。

参照附图2，长反光镜片21用铰链22安装在眼镜支架24的左镜框的左侧，短反光镜片23用铰链22安装在眼镜支架24的右镜框的左侧，在左镜框和右镜框的位置上可为空框也可装上普通镜片或近视镜片，为了挡住侧光对眼睛的刺激，挂脚26可设计为宽挂脚。其最佳尺寸可选择为：长反光镜片的长为6-10CM、宽4-5CM，短反光镜片的长为5-7CM，宽4-5CM。使用时将保护镜象戴眼镜似的戴在眼上，再将长、短两块反光镜片向前方打开，调节其最佳遮光角度和最佳可视角度即可。适合各种车辆驾驶员和骑自行车的人使用。

本实用新型的反光镜片是用镀有闪光铝银浆或贴有太阳反光膜的普通玻璃或有机玻璃或其它透明材料制成，其有较好的反光性和透明性，能有效地将左前方射来的强光反射出去而保护眼睛，又能借助灯光透过镜片看清左前方路况，又因该防护镜对右方和前方则无遮挡，所以能最大限度的看清前方路况，所以能有效的避免发生交通事故，又有头盔型和眼睛型两种形状，可广泛适合夜间行车者普遍使用。