[实用新型]渐进式安全钳

说明书

本实用新型提出的是适用于额定速度大于0.63米/秒电梯的渐进式安全钳。

现有技术如图1、图2所示。在图2中由于制动元件中滚柱的限制，板簧只能做成异型变载面的形式，所以它的制造工艺难度大，其精度保证也比较困难，成本高。在这一结构中，其弹力是靠制造精度保证的，出厂后不能再调，另外从制动元件来讲，由于采用滚柱，它对电梯导轨损伤较大。在图1中，蝶簧的制造难度大，性能一致性差，因而组装的安全钳弹力调节的精度和稳定性均差。

本实用新型的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种体积小，成本低，可安置在电梯直梁下端内侧或下梁端部的渐进式安全钳。

本实用新型的技术解决方案：

渐进式安全钳包括含弹性元件的钳座体、与电梯导轨接触的一个或两个制动元件，钳座体采用简支梁形式的平板弹簧与楔块式制动元件相配合，简支梁形式的平板弹簧是矩形等截面，可以用磨削来保证其精度。

本实用新型的优点：

体积小，成本低，对弹力的调节稳定、准确、安全，对导轨的损伤小。可安置在电梯直梁下端内侧或下梁端部。

附图3是本实用新型的实施例结构示意图。

附图1、2是现有技术的结构示意图。

图中的1是为钳座、2是回转支座、3是弹簧、4、6是制动元件、5是复位弹簧、6是制动元件的初始位置、7是滚动轴承、8是垫块，9是调节螺栓、10是电梯导轨(不属于安全钳的部件)。

下面结合附图3进一步描述本实用新型的技术解决方案：

钳座1及板簧3构成了渐进式安全钳的钳座体，制动元件4、6，当电梯发生故障，运行速度超过额定速度的115％以上时，楔块6被向上推进，使两个楔块向导轨靠拢，直至接触。如图示位置，此时弹簧处于即将开始变形的临界位置。当楔块4、6一旦与导轨10接触，产生了摩擦力，将会使楔块6继续向上位移，楔块6顶端螺栓9与钳座体之间的空间距离“L”即楔块6被允许的位移距离。位移的结果将向两侧的导轨和钳座体施力。由于导轨是固定于建筑物上的，所以只能是钳座体(连同轿厢)被挤向图示右方，楔块4发生位移，板弹簧产生变形，形成虚线位置或形状。因为楔块6位移距离被限定为“L”，弹簧的变形也就被限定，其所产生的弹性力也就被限定。这个被限定的弹力，与楔块与导轨间的摩擦系数，共同决定了所产生的摩擦力，这个摩擦力也是被限定的。在电梯下坠时，受到限定的制动力，使电梯的减速度保持在国家标准所要求的范围内(减速度范围为0.2-1.0gn，gn为标准重力加速度)。