[实用新型]水下挖泥清淤机

说明书

本实用新型涉及水下清淤设备领域，尤其涉及一种水下挖泥清淤机。

现有的水下清淤机，一般是采用高压水冲出，然后将泥浆通过泵吸出，这类清淤机，实际使用中往往出现各种不尽人意之处，如遇到泥中含有砖石地骨、树根等“钢板土”时，难于发挥其效用，而且碰上泥质软硬不同，机器就会打滑、偏向、倾斜，再者，吸口也常常被杂草、塑料、纤维等堵塞。这些问题，必将影响清淤机的正常工作。

本实用新型的目的是提供一种能在水下稳定行走，边挖边吸的水下挖泥清淤机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种包括机体、泥浆泵和标杆的水下挖泥清淤机，其特征在于机体上还设置有液压泵，液压泵的泵筒上固定有升降体，升降体上固定有密封的变速箱和防水电动机及泥浆泵、标杆，机体的前端设置有挖泥头，机体的两侧和后端设置有驱动机构，挖泥头的后档板固定在升降体的前端，防水电动机经变速箱带动两链轮与挖泥头中两绞轴上的链轮通过链条传动，泥浆泵经管道与挖泥头后档板上的吸口相通，标杆上端固定有标志盒；挖泥头由后档板、两侧档板、绞轴、绞龙、链轮、刀座、刀片和链轮固定架构成，链轮固定架呈叉型结构，两叉头分别与相邻一侧固定有链轮的绞轴滑动连接，链轮固定架的上端固定在后档板上，绞轴的另一端置于相邻侧档板的轴座内，链轮固定架两侧的绞龙呈相对方向绕固在绞轴上，绞龙的边缘有若干凹口，每个凹口上设置有刀座、刀片经螺钉旋紧在刀座上，驱动机构由设置在机体两侧的主动轮、从动轮、压轮、托轮、履带和相应一边机体后侧  的电机、变速箱构成，电机经变速箱与主动轮传动；驱动机构中主动轮的轴心高于从动轮的轴心，防水电动机及变速箱与挖泥头中两组链轮传动的链条由数节单节呈B型的公母扣销定构成；标杆上端的标志盒内有可在四个方向摆动的标志板。

本实用新型通过绞龙上的刀片，挖掘切割水下的各种土质和杂物，由绞龙从左右两侧向内侧吸泥口推送，绞龙同时也起到将泥砂与水绞成浆状，挡板防止泥浆散失，保证了浆浓度达70％左右，避免了空吸抽水现象而提高了清淤效率；在液压泵的作用下，设置的升降体可带动挖泥头、泥浆泵、密封的防水电动机和变速箱在0～70cm之间的工作面上调节升降，从而根据需要挖掘，机体的两侧分别设置驱动机构，并采用履带，可避免清淤时打滑，遇有软硬度不一的工作面时，不致于偏向和倾斜，保证清淤面的水平度和预定深度，设置的标志盒，可以在四方向观察深度和是否倾斜，以利控制。本实用新型结构严谨合理，可同时实施挖掘、清淤工作，工作面平整，是新一代理想的水下清淤机械。

附图1为本实用新型主视结构示意图：

附图2为本实用新型俯视结构示意图；

附图3为本实用新型挖泥头结构示意图；

附图4为本实用新型链条结构示意图；

附图中：1是驱动密封电机，2是驱动变速箱，3是主动轮，4是履带，5是机体，6是从动轮，7是液压泵泵筒，8是升降体，9是泥浆泵，10是绞轴，11是密封电机，12是变速箱，13是链轮，14是绞龙，15是绞刀，16是后档板，17是标志盒，18是标杆，19是吸口，20是链轮固定架，21是链条，22是液压泵，23是侧板。

结合附图和实施例进一步说明本实用新型，本实用新型机体5上置有液压泵22，液压泵22的液压泵泵筒7从三点上支撑升降体8，升降体8上固定有泥浆泵9、密封电机11、变速箱12，变速箱12上的链轮经链条21与绞轴10上的链轮13传动，挖泥头由绞龙14、绞轴10、绞刀15、后档板16、两侧侧板23构成，升降体8的前端与挖泥头后档板16固定，后档板16呈S状，两侧侧板23与后档板16铆固，链轮固定架20呈叉型结构，两叉头分别套在绞轴10上，靠叉头一端的绞轴10上固定链轮13，另一端置于侧板23的轴座内，两绞轴10上相对绕固有绞龙14，绞龙14上有若干凹口，凹口上有绞刀15，绞刀15由刀座和刀片构成，刀片经螺钉固定，其目的便于更换，后档板16的底部近中心的两侧开有吸口19，吸口19经管道与泥浆泵9相通，机体5的两侧均设置有驱动机构，驱动机构由履带4、驱动密封电机1、驱动变速箱2、主动轮3、从动轮6及压轮和托轮构成，标杆18的上端固定有标志盒17，标志盒17内设置可在四个方向观察的标志板，观察水深和倾斜情况。本实用新型的各电机、泥浆泵经电缆与岸上的控制盒接通，接通电源，即可有效地实施水下挖泥清淤工作。