[实用新型]机动车全自动远近光调节装置

说明书

本实用新型涉及一种主要应用于机动车辆在夜间行车时，自动调节机动车远近光的调节装置，具体指一种机动车全自动远近光调节装置。

随着社会的不断进步，机动车辆的增长速度非常快，极大地促进了社会的经济发展和改善了人们的生活质量，但由于机动车辆的迅速增长也造成交通事故的上升，特别是在夜间行车时由于部分司机在会车时不注意调节远近光，使得对方司机无法辨认路面情况，而造成撞车事故，为了解决这一问题人们进行了一系列的研究，如对机动车辆的大灯进行改进，研制出具有遮光作用的汽车大灯，以降低灯光刺激对面司机眼睛的程度，减少事故的发生，但这种技术未能得到较好地普及，特别是在大部分的国产车上，因而难以解决上述不足。

本实用新型的目的就在于提供一种机动车全自动远近光调节装置，以通过其利用红外线发射和接收技术，控制发射功率从而控制发射距离，相应地控制两车之间的会车距离，达到机动车大灯远近光自动转换的目的，较好地克服了现有技术的不足，具有反应灵敏度高、使用方便、结构简单、生产成本低等优点。

本实用新型的目的是通过以下方式来实现的：一种机动车全自动远近光调节装置，主要是由装置在机壳内的红外发射部分、红外接收部分、信号处理部分以及灯光控制部分组成，其特征在于上述红外发射部分由红外发射器D1组成，红外接收部分由红外接收器D2组成，信号处理部分由放大器IC1、中心处理器IC2、触动继电器J及相关电路组成，其中红外接收器D2与放大器IC1相联接，放大器IC1的输出端与中心处理器IC2的输入端相联，中心处理器IC2的输出端与控制机动车大灯的远近灯的触动继电器J相联，在红外发射器D1的回路上装有可调节红外发射器D1发射功率的电阻R1。

采用本实用新型的机动车全自动远近光调节装置，由于采用了利用红外线发射和接收技术，并通过控制红外发射功率来控制发射距离，相应地控制两车之间的会车距离，从而达到机动车大灯远近光自动转换的目的的结构，有效地克服了现有技术的不足，同时还具有反应灵敏度高、使用方便、结构简单、生产成本低等优点，本实用新型技术的推广，将极大地减少夜间行车交通事故的发生。

附图说明：

附图是本实用新型的一种实施例电路图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实用新型的一种机动车全自动远近光调节装置，主要是由装置在机壳内的红外发射部分、红外接收部分、信号处理部分以及灯光控制部分组成，上述红外发射部分由红外发射器D1组成，红外接收部分由红外接收器D2组成，其信号处理部分由放大器IC1、中心处理器IC2、触动继电器J及相关电路组成，其中红外接收器D2与放大器IC1相联接，放大器IC1的输出端与中心处理器IC2的输入端相联，中心处理器IC2的输出端与控制机动车大灯的远近灯的触动继电器J相联，在红外发射器D1的回路上装有可调节红外发射器D1发射功率的电阻R1。

在本实用新型的实施例中，放大器IC1、中心处理器IC2分别采用LM741和LM567，实施例中调节R1的阻值，以使红外发射器D1发射距离为50米。在实际使用时，每辆装有本实用新型产品的机动车在接收到对面来车的红外信号时，将放大器IC1、中心处理器IC2及触动继电器J，自动改变自身的灯光，信号消失时，灯光自动恢复，从而达到本实用新型的目的。本装置所用电源为车内电源。