[实用新型]自行车锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁，用于锁定自行车中轴的一种锁定装置。

自行车失窃现象很严重，因此人们制造了多种多样的锁定装置，用于防盗窃。常用的车锁均为环形直接锁住车轮辐条以轮子转不动为目的。但是这种车锁均可锯断或破坏，使锁失去功能。因此目前很多锁装置是用于锁定自行车龙头前叉或后轮，能起到一定的防盗作用，锁体或锁芯暗芷，但仍有不足之处。中国专利公开了一种“自行车暗锁装置”、“CN 2059445”，放于前叉和三角架连接处，安装时须对车体作较大的改动，但如撬挖掉锁卡横齿条的竖直卡杆还是可以推走自行车。又如“自行车前叉多角度防盗保险锁”、“CN 2064400U”，可以通过破坏锁壳推走自行车，自行车前叉定向防盗锁装置复杂，还须专用链条，还如“自行车前叉暗锁”、“CN 2130738Y”，该锁装置较复杂，安装在前叉四通处的锁体和暗芷在下坡梁顶端和前叉四通管交接处的锁芯组成，锁芯通过后闸螺栓固定在后闸螺栓孔上，锁体的锁壳外有锁头，锁头上锁孔和锁孔轴，限位块压杆锁体的锁栓插伸到锁芯上和锁芯上的推杆活动连接，锁芯上的锁舌和前叉轴上的锁舌孔相对应。这些装置隐蔽，较专门用于锁辐条的各类环形防盗锁有一定的优点，但是仍可以通过破坏暴露在车体外的部分，抬走自行车。

本实用新型的目的是提供了一种自行车锁，在自行车中轴内设定三角弧，控制后轮、中轴转动，结构简单，使用方便，锁定牢固。

为达到上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：自行车锁由平叉、锁套、锁体、锁梁、锁针、三角弧等构成。其特征是平叉与中接头、锁套相连，在中轴内装有三角弧，然后用螺丝钉把锁体固定在锁套内，固定锁体后，中轴的锁梁从锁套上锁梁孔插入至平叉与中接头相连，锁梁弹簧用锁梁螺帽固定。再把锁针弹簧固定到锁针尾部，然后把锁针对准锁套上的方形孔插入，并穿过锁体和锁套，把锁针螺丝固定在锁针的顶部，最后将中轴安装在中轴接头中。

图1为自行车锁结构示意图

图2为图1的配合示意图

图3为锁结构示意图

图4为三角弧结构示意图

下面根据附图对本实用新型作进一步详细描述：

根据图1、图2、图3、图4可知，平叉2与中轴1相接并与锁套4相连，在中轴1内装有三角弧6，中轴1内有弧形槽20，利于锁梁卡在角弧6的弧形槽20中，平叉2为空心管，平叉2与锁套4相接的两侧与平叉2有相对应的孔，锁套4上下部分为空心，便于锁体5从上插入，在锁套4正面和背面各留有两个固定锁体的螺丝钉13孔，在螺丝钉13孔下方与锁套4的正面、背面有相对应的方型孔，便于锁针7插入。用螺丝钉13将锁体5固定在锁套4内，锁体5上有锁梁孔、锁针孔、螺丝钉孔。固定锁体5后，将锁梁3从锁梁孔插入至平叉2与中接头相连处，锁梁弹簧9用锁梁螺帽10固定，锁梁为圆条形，直径小于平叉2内口径，锁梁顶部呈在尖状，锁梁尾部有丝口，便于上锁梁螺帽10，锁梁3上开有两个凹槽，一方面便于锁体5内的锁梁锁舌19卡住锁梁前进，另一方面便于锁针7穿入，且防止锁梁3在锁梁弹簧9的张力作用下弹出。然后把锁针弹簧8固定到锁针尾部，把锁针7对准锁套上的方形孔插入，并穿过锁体5和锁套4，把锁针螺丝16固定到锁针7的顶部。锁针上有一凹槽便于锁体内的锁针锁舌15卡住锁针。锁针尖部有丝口便于上锁针螺丝。最后将中轴1安装在中接头中，中轴1内装有三角弧6，三角弧6的半径大于中轴1的半径，小于中接头14的半径，三角弧6分三瓣，呈正三角型，三角型中的弧形槽20凹进中轴1杆内。锁有锁梁3和锁针7组成，锁梁3穿过锁体5至锁体内的锁梁锁舌19卡住锁梁3，只有通过钥匙开启锁后才可能拿出锁梁，当安装好锁梁3后再把锁梁弹簧9和锁梁螺帽10依顺从锁梁3尾部装上去，用锁梁螺帽10上的锁梁卡17把弹簧固定在锁梁螺帽10上，锁梁弹簧9和锁梁螺帽10的作用在于当钥匙开启锁时，锁梁由于弹簧的张力作用把锁梁从三角弧6内送回原位，不再卡住中轴1内的三角弧阻碍其转动。然后把锁针弹簧8穿在锁针7上，用锁针帽11上的锁针卡18把弹簧固定在锁针帽11上，再把锁针锁舌15卡住锁针7，其锁针弹簧8的作用当锁针锁住后轮时，开启锁后由锁针的弹簧张力作用把锁针送回原位，以至不影响后轮转动。安装好锁针后，最后再把锁针螺丝16由锁针顶端上到锁针上去，防止锁针由于弹簧的张力弹出锁体。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：结构简单，使用方便，锁住车时，不易破坏，成本低，外露部分体积小，安装时无须对车体作较大改动，锁定牢固。