[实用新型]内连接蓄电池

说明书

本实用新型涉及一种内连接蓄电池，它属于车辆用蓄电池。

目前机动车辆使用的12V蓄电池，在气候寒冷的冬季，由于其受气温的影响，在机动车起动负载增加的情况下，而其却输出功率减少；因而造成机动车起动困难。另外，黑胶壳蓄电池存在着内阻大，电解液渗漏严重，自放电现象严重等缺点。而目前12V的白壳蓄电池虽然采用了整体封装形式，克服了上述一些缺点，但由于其整体封装后不便于维护，因此其存在着维护不方便、生产成本高等缺点。

本实用新型的目的是提供一种内阻小、电压高、输出功率大和易维护的内连接蓄电池。

本实用新型的任务是这样实现的：它由7个2V的单体蓄电瓶组成，每个单体蓄电瓶包括正极板、负极板、蓄电瓶盖和蓄电瓶壳体，每个蓄电瓶还包括内连接柱和密封板，内连接柱的一端与一个单体蓄电瓶的正极板联接，内连接柱的另一端与相邻的另一个单体蓄电瓶的负极板联接，密封板装在穿过内连接柱的蓄电瓶壳体的内壁上，蓄电瓶盖通过沥青封装在蓄电瓶壳体的上部。

由于本实用新型采用了上述结构的蓄电池，因此与背景技术相比，具有下列优点：

1、电压增大，输出功率增加。由于本实用新型将现行的电压由12V增加到14V，因而其输出功率增加，能克服机动车冬季起动困难的缺点；

2、内阻减少，有用功增加。由于本实用新型采用了内连接形式，因此其内阻减少，有用功增加；

3、易于维护。由于本实用新型采用了用沥青封装蓄电瓶盖的形式，因此当蓄电瓶出现故障时，该蓄电瓶盖易于打开，便于维护。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述

图1是本实用新型的结构示意图。

如图1所示，本实用新型的内连接蓄电池，它由7个2V的单体蓄电瓶组成，每个单体蓄电瓶包括正极板1、负极板2、蓄电瓶盖4、蓄电瓶壳体3，内连接柱5和密封板6，内连接柱5的一端与一个单体蓄电瓶的正极板1联接，内连接柱5的另一端与相邻的另一个单体蓄电瓶的负极板2联接，密封板6装在穿过内连接柱5的蓄电瓶壳体3的内壁上，蓄电瓶盖4通过沥青7封装在蓄电瓶壳体3的上部。

本实用新型的14V内连接蓄电池，可直接用于各种机动车上。对不适应14V电压的电器元件，可以增加调压器以保证其安全使用。