[实用新型]摩托车内藏防撬锁

说明书

本实用新型是一种防撬锁，适用于摩托车。

现在摩托车被盗的事情越来越多，关键是摩托车锁都是外露的前把锁，容易被撬或锯断，鉴于此种情况，有些人已经提高了警惕，在摩托车停放时再加上一把链锁，当然比较保险，但是很不方便。

为了克服上述现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的就是要提供一种既保险又方便的摩托车内藏防撬锁。

要达到上述目的，本实用新型是通过下述方案实现的：它包括锁舌、复位弹簧、锁芯和锁体，锁体内有弹子孔，其结构特点是：锁芯尾部有一个偏心凸台，锁芯装在锁体内，锁舌和复位弹簧连在一起，装在导向孔座内，锁芯和锁舌之间用拨杆连接，构成一体，此锁固定在轮毂盖内侧。

本实用新型具有如下优点：结构简单、紧凑，使用方便，全部另件都藏于轮毂盖内，没有外露件，不易被撬，比较安全，制作容易，价格低廉。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的总体结构示意图

图2是本实用新型的剖面图

附图中：1轮毂盖2轮毂凹槽3基板4限位销5复位弹簧6导向孔座7锁舌8拨杆9拨杆轴10偏心凸台11锁芯12弹子孔13锁体14钥匙15轮毂

如图所示，图1、图2给出了本实用新型的具体结构，它由锁体和锁芯，锁舌、复位弹簧和导向块，以及拨杆三部分组成。

锁芯11的尾部有一个偏心凸台10，锁芯11装在锁体13内，锁体内有两排互成90°的弹子孔12，这样无论车锁是开启还是锁住均可取下钥匙，锁体13装在基板3上。

锁舌7和复位弹簧5连在一起，装在导向孔座6内，导向孔座内有两个导向孔，锁舌和复位弹簧在外力作用下能沿导向孔上下运动，导向孔座6也装在基板3上，基板3上还有限位销4。

锁舌7和锁体13之间有拨杆8，拨杆8通过拨杆轴9固定在基板3上，拨杆一端紧靠偏心凸台10，动作时拨杆的弧形与偏心凸台弧形始终相切，拨杆8的另一端顶住锁舌7，三者构成一体。

此锁全部零件都组装在基板3上，再通过基板3固定在轮毂盖1内侧，也可以不用基板，将零件直接固定在轮毂盖内侧上，相应地在装锁这一侧的轮毂15边缘上有凹槽2，以便锁车时使用。

锁车时，把钥匙14插入锁芯11内，转动钥匙带动锁芯转动，拨杆8在锁芯偏心凸台10的作用下，绕拨杆轴9同时转动，拨杆顶着锁舌7，使锁舌沿导向孔上移至轮毂凹槽2中，卡住轮毂15不能旋转，此时呈闭锁状态。

开锁时，钥匙向相反方向转动，同样锁芯带动拨杆转动，锁舌7在复位弹簧5的作用下从轮毂凹槽2中退出，退至限位销4处停止，车锁即打开。