[实用新型]节能密封型铝合金推拉窗

说明书

本实用新型涉及一种节能密封型铝合金推拉窗。

现有的铝合金推拉窗结构各异，辽宁海城托马斯铝材公司生产的65系列推拉窗产品改进了传统推拉窗结构，但组装异型件多达10余种，加工制作繁复；94231534.0号，名称为“一种门窗用型材”的专利公开了一种门窗型材结构，即方管形结构，它的上面和下面都有滑槽，可作门窗的中间横框或上、下滑道，具有一材多用的灵活性；96211741.2号，名称为“一种双玻节能保温窗”专利，其结构特点是：窗框和窗扇由六种不同截面形状的型材组成，装拆较为方便；上述门窗及其型材存在的主要缺陷是：1、组合型材种类繁多，结构复杂，加工制作成本高；2、具有一材多用功能的型材除结构复杂外，当框架结构不能同时发挥其功能时，即会造成材料浪费，增加了产品成本；3、由于活动窗扇底部的滑轮在滑道内的凸沿上滑行，磨损严重，拆卸滑轮需要将整个窗扇拆开；4、气密性、水密性较差。

本实用新型的目的是克服上述产品存在的各种缺陷，提供一种结构更为简单，省料、省时，提高有效采光面积，密封性能满足民建设计标准的铝合金推拉窗。

本实用新型主要由安装在窗四周的外框、装在窗外框内侧的滑道以及位于滑道槽中的窗扇组成。主要特点是改进并减化了型材的断面结构，窗扇框及滑道是由三种不同截面形状的型材组成，其中窗扇框由两种型材构成，即由凹槽框架和角接件构成；窗扇框截面呈三凹槽形框架，其中框架的一个凹槽口开在端顶，另两个凹槽口对称地开在框架侧端，角接件截面呈凸形，滑道截面呈E形；在窗扇框的拐角处用平面为L形角接件联接，角接件的两端插接在窗扇的凹槽框架中双凹槽端相对应的空间内。这三种型材就可满足推拉窗的结构需要。

为了便于窗框轮的装卸，提高其滑动的灵活性，本实用新型改进了现有将框轮整体装在窗框内的结构，在窗扇框底部另外安装包有轮座的轴承轮，轮座的凸起部位镶装在扇框内，轮座两端用螺钉连接在框壁上，在拆卸轴承轮时只需拧下轮座两端的螺钉，而不必拆卸窗扇框。在窗扇凹槽框架中双凹槽端的凹槽内装有密封毛条，单凹槽端安装玻璃的部位放置胶条。窗扇框与滑道相接触部位的滑道内壁装有防震垫，以免框壁与滑道壁之间碰撞，特别是安放窗锁一端的框壁，锁盖碰撞使框壁变形损坏。

本实用新型与现有铝合金推拉窗相比具有如下优点：

1、在保证窗玻安装后的稳定性、开启灵活性和密封性同时，既提高了有效采光面积，又减少了扇框结构及成型工艺，制作工时大大降低，与同类型产品比较，节约材料(按材料重量计算)40％左右；

2、结构简单，装卸方便，保温和空气渗透性等各项指标均能满足民建设计标准。

下面通过附图结合本实用新型的具体实施方式作一描述。

图1为本实用新型的外型示意图。

图2、图3分别为角接件的平面图和截面图。

图4、图5分别为滑道及窗扇框的截面图。

图6为轴承轮在窗扇框部位的局部剖视图。

图7、图8分别为沿图1中B-B向及C-C向的剖视图。

参见图1、图7和图8，推拉窗四周为固定式外框1，并由中框1a分隔成上固定窗和下推拉窗，固定窗靠外框1及中框处放置扣座13，通过密封胶条12和扣条11将扣座13与胶条之间的玻璃10密封压紧。推拉窗的滑道2装在外框1内侧，每层2个窗扇框3位于E形滑道槽中，并沿着各自的槽位滑动。如不设固定窗，侧去掉中框1a，即成为整体的推拉门窗。

参见图2～图5，窗扇框3及滑道2由三种不同截面形状的型材组成，其中窗扇框由截面3a呈三凹槽形的框架和角接件4构成；窗扇框截面3a的三凹槽框架中，其中一个凹槽口开在端顶，另两个凹槽对称地开在侧端，角接件截面4a为凸形，滑道截面2a为E形；每个窗扇框的拐角处用L形接件4联接，角接件的两端插接在窗扇凹槽框架中双凹槽相对应的空间内，即截面为凸形的角接件端部，插接在窗扇框截面3a的凸形框间位置。

见图6，窗扇框3底部安装有轴承轮6，轮座5包履在轴承轮6外部，使轮6的底缘在滑道槽内滑动，轮座5的凸起部位镶装在扇框内，轮座两端用螺钉7紧固在扇框底面的框壁上。

见图7，在窗扇凹槽框架中双凹槽端的凹槽内装有密封毛条8，单凹槽端安装玻璃10处且在玻璃外面放置密封胶条12，窗扇框3与滑道2相接触部位的滑道内壁装有防震垫9。