[实用新型]汽车水箱散热器帘布装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车水箱散热器帘布装置的改进，属于汽车制造技术领域。

现有的汽车水箱散热器帘布装置中，其用来固定帘布的套管上有一沿轴向方向，采用卷管成形工艺、由“咬口”构成的向里面突出的凸台，以做为套管与定位轴套滑动配合连接的定位“键”。此种产品设计及其制造工艺较为复杂，成本高，对于大批量生产的汽车附配件来说，很有改进的必要。

本实用新型设计的目的在于改进该种装置中套管中的局部结构设计，进而改变其制造工艺，使其加工工艺更简单，并能简化制造设备，降低制造成本。

改进设计后的汽车水箱散热器帘布装置中的套管内凸台的加工，是在不必采用专用的卷曲变形设备的情况下，采用成型薄壁管材(焊接钢管或无缝钢管等)，使用压力成型机械(如普通压床)配以简易的夹具即可完成其局部长度上的压力成型加工工序，加工出内凸台来，而取代原有的由卷管成型工艺所形成的贯通式(全部长度上)的内凸台构造。

该种帘布装置中套管零件结构及加工工艺的改进，不仅简化了自身零件加工的设备及工序，也减少了轴套和轴头上的凹槽加工工序，减少了加工工时，节约了材料用量，降低了该种帘布装置的制造成本，具有一定的经济效益。

该装置适用于各种汽车在冬季运行时的散热器保温用。

下列附图提供了本实用新型的一个实施例。

附图1汽车水箱散热器帘布装置主视图

附图2汽车水管散热器帘布装置轴套主视图。

附图3 汽车水箱散热器帘布装置轴套剖视图。

下面结合本实施例对本实用新型做以详细的说明。从附图1中不难看出，汽车水箱散热器帘布装置主要由轴(1)、轴套(2)、套管(3)、扭转弹簧(4)、定位轴套(5)、轴头(6)、支架(7)(左右各1个)和帘布(8)所构成。该装置中套于轴(1)上扭转弹簧(4)一端固定其轴(1)上，这样要想利用扭转弹簧(4)的扭转弹力，就必须将扭转弹簧(4)的另一端固定到套管(3)上，以便实现套管(3)连同固定其上的帘布(8)，通过固定于轴套(3)上的轴套(2)，和能够在轴套(3)内凸台(9)上滑动的定位套管(5)，在轴(1)上旋紧或松驰(此时轴(1)的出轴一端卡在支架(7)上而不能转动)。由于扭转弹簧(4)在发生扭转变形时长度必须相应随之变化，为适应这一特性，在套管(3)内设置了定位轴套(5)，扭转弹簧(4)的另一端与其固定，由于定位轴套(5)外圆及其上面的凹槽与套管(3)的内孔及其上面的凸台(9)呈滑动配合关系，即定位轴套(5)可在轴套(3)内孔及凸台(9)(起导向及圆周向定位作用)上滑动，既满足了扭转弹簧(4)在套管(3)上的圆周向的定位，又满足了扭转弹簧(4)旋紧或松驰状态所发生的长度变化的需要，所以在套管(3)内壁沿轴向所设置的凸台(9)为本装置的关键构造所在(见附图3和4)。

该装置的轴头(6)固定于套管(3)上，其伸出的轴在一端支架孔的支承下转动。装配时将套管(3)及其帘布(8)在轴(1)上沿扭转弹簧(4)的旋紧方向旋紧若干周，使帘布(8)处于卷缩状态，并以此状态通过左右支架(7)固定于汽车的水箱前，需防寒时拉动帘布(8)上的绳索(10)，并将其固定，帘布(8)被打开，即可将水箱遮住。不需要保温时只要松开绳索(10)，由于扭转弹簧(4)的弹力作用，即可将帘装置恢复到初始时的卷缩状态。