[实用新型]机动车辆防撞、留码器无效

专利信息
申请号: 97212715.1 申请日: 1997-03-21
公开(公告)号: CN2298976Y 公开(公告)日: 1998-12-02
发明(设计)人: 王福利 申请(专利权)人: 王福利
主分类号: B60R19/02 分类号: B60R19/02
代理公司: 河北省专利事务所 代理人: 蔡建成
地址: 054201 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 留码器
【说明书】:

实用新型属于车辆附属装置,特别是指机动车辆防撞、留码器。

目前随汽车保有量的日益增加,交通事故亦时有发生,但由于气候、道路或人为因素,肇事车辆逃离现场后往往不能及时留下车牌号码,从而给追究事故起因带来了很多不便。

本实用新型的目的在于提供一种机动车辆防撞、留码器以克服现有技术存在的不足。

本实用新型的整体结构是:

机动车辆防撞、留码器,包括装配于保险杠(1)前部的防撞板(5),设置于防撞板(5)和保险杠(1)之间的弹簧(6);保险杠(1)后部设置箱体(2),穿接弹簧(6)的连杆(7)通过保险杠(1)与箱体(2)装配连接,箱体(2)内侧边装配复位簧(3),箱体(2)内盛装有上写车牌号的纸条(9)。

本实用新型的具体结构还有:

保险杠(1)后部装配有限位杆(4)。

箱体(2)为四方体,连杆(7)装配于箱体(2)两侧,箱体(2)顶部及底部挡板(8)一侧装配复位簧(3),挡板(8)另一端与箱体(2)底部搭接。

箱体(2)呈圆桶形,由两半圆形壳体扣合而成,连杆(7)底部与箱体(2)底部插接,箱体(2)顶部连接处设置复位簧(3)。

本实用新型的附图有:

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A向视图。

图3是本实用新型的另一结构示意图。

图4是图3的仰视图。

以下结合附图对本实施例作进一步详述:

实施例1:

本实施例的整体结构如图1、图2所示,其中连杆(7)末端与箱体(2)后部挡板(8)外侧固定配合,箱体(2)顶部、后部及底部挡板(8)通过复位簧(3)活络配合,其余结构如前述。

当车辆前部与其他车辆碰撞时,受弹簧(6)配合控制的防撞板(5)可有效缓冲冲击力,连杆(7)后移,复位簧(3)推动箱体(2)的底部挡板(8)一端部下落,从而使箱体(2)内盛装的上写车牌号的纸条(9)被遗留至事故现场。

实施例2:

本实施例的整体结构如图3、图4所示,其中圆桶形箱体(2)由两半圆柱状壳体依靠其顶部的复位簧(3)和底部连杆(7)穿接扣合组配为一整体,其余结构如前述。

当车辆碰撞时,连杆(7)末端向后运动,使两半圆柱状壳体脱离并在复位簧(3)作用下向外张开导致纸条(9)下落。

本实用新型所取得的技术进步在于:

本实用新型结构设计合理,对原车结构改动小,维修便利,使用方便。

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