[实用新型]一种机械密封的新结构无效
申请号: | 97213329.1 | 申请日: | 1997-04-21 |
公开(公告)号: | CN2284322Y | 公开(公告)日: | 1998-06-17 |
发明(设计)人: | 李世颖 | 申请(专利权)人: | 李世颖 |
主分类号: | F16J15/54 | 分类号: | F16J15/54 |
代理公司: | 大连科技专利事务所 | 代理人: | 曹虹燕 |
地址: | 116033 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 密封 结构 | ||
本实用新型涉及一种机械密封的结构,尤其是一种机械密封的新结构。
长期以来,如何解决机械密封的泄漏问题一直是个难题,即目前的机械密封没有真正地实现密封的功能,力平衡和热平衡是直接影响机械密封的因素。现今无论是从理论上还是实践上都已能很好地解决了力平衡问题对机械密封的影响,也就是说力平衡问题不再是影响机械密封的主要因素,那么也就是说热平衡问题是影响机械密封的主要因素,而摩擦副上的线速度又是影响热平衡的主要因素,因为如果摩擦副上的线速度不等于零,则摩擦副间必然产生热量,而热量越大密封效果就越低,因此降低摩擦副上的线速度就成为解决机械密封的首要问题,目前降低线速度的唯一方法是减小摩擦半径,这样做的效果不是很理想的。
本实用新型的目的就是要为用户提供一种无需减小摩擦半径,却能降低摩擦副上线速度的机械密封的新结构。
为达到上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种机械密封的新结构,它包括密封装置1和置于泵体端口2内的静环3,其特征在于:在静环3和密封装置1中的动环13之间增设了可任意调速的相对动环4,相对动环4通过自由座5与轮系减速机构6相连接,与轮系减速机构6相连接的是自由轴承座7和置于自由轴承座7内的轴承8,轮系减速机构6和密封装置1通过传动健9与轴套19相连接,在密封装置1及轮系减速机构6外设有防护罩10。
所述的轮系减速机构6采用行星齿轮减速机构。
所述的防护罩10是由与泵体相连接的支架11和与支架11相连接的端盖12组成的。
由于本实用新型是在机械密封装置上增设了轮系减速机构,因此可降低摩擦副上的线速度,使摩擦副间的摩擦实现边界摩擦,从而可延长机械密封的寿命,并可灵活采用适合性能的端面比压,本实用新型适用于不同的场合,且均能实现良好的机械密封。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
附图为本实用新型的结构示意图。
如图所示,在泵体端口2内设有静环3,与静环3相接的是相对动环4,即静环3与相对动环4的端面形成摩擦副,在相对动环4的近轴处与密封装置1中的动环13相接触,在相对动环4的外端通过拨杆14与自由座5连接成一体,自由座5的另一端通过轴承轴16及其上的轴承17与行星齿轮减速机构6相连接,该行星齿轮减速机构6的位置可根据需要灵活安装,它和密封装置1中的传动座15通过传动键9与轴套19连接在一起,自由轴承座7与轴承轴16相连接,在自由轴承座7内安装有轴承8,以确保相对动环4达到力平衡,当然自由轴承座7也可与自由座5做成一个整体,为了便于安装和维修,把它们分成两体,自由轴承座7及安装于其中的轴承8的位置也不是固定不变的,可根据具体情况确定其位置,在整个密封装置外安装有防护罩10,它是由与泵体相连接的支架11,及与支架11相连接的端盖12组成的。
当传动轴高速旋转时,通过行星齿轮减速机构6的减速,而使相对动环4的转速降低,即相对动环4相对于静环3端面间的转速,及相对动环4相对于动环13端面间的转速都降低了,也就是说摩擦副间的线速度大大低于现有密封装置中摩擦副间的线速度,因此本实用新型的这种机械密封的新结构机械密封的性能很好,并可根据需要,如果一次降速,即只安装一个轮系减速机构达不到密封要求的话,可安装两个,甚至多个轮系减速机构,进行多次降速,直至使摩擦副间的线速度达到要求,以实现良好的机械密封。
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