[实用新型]车、锁一体式防盗自行车

说明书

本实用新型涉及一种防盗锁和自行车组装固定为一体的车、锁一体式防盗自行车，属日常生活中人们使用的交通工具技术领域。

很多年以来，我国自行车车锁一直是普遍使用蟹式的，其优点是使用方便，缺点是很容易被撬启而使自行车丢失，给许多家庭带来生活上的不便和经济损失；钢丝绳锁只能将自行车的局部锁上而且锁、车分离，锁具易丢失，其它锁具则结构复杂、成本高、价格贵。

本实用新型设计的目的：设计一种防盗锁和自行车组装为一体的车、锁一体式防盗自行车，达到防盗性强、车锁不丢失、安装使用方便的目的。

本实用新型的结构设计：车、锁一体式防盗自行车，由防盗锁和自行车组成，防盗锁经锁壳安装固定在自行车前把接头上或中接头上；防盗锁锁孔同前把接头开孔或同中接头开孔相对应；防盗锁由锁芯、锁舌、弹簧、锁壳、锁孔和其上加工有上锁槽、下锁槽的锁杆构成，外露防盗锁锁孔和钥匙孔的锁壳内安装有锁芯和钥匙经锁芯可拨动进出于插入锁孔、前把接头开孔、前叉管开孔或中接头开孔及中轴开孔的锁杆上的上锁槽下锁槽的锁舌，锁舌的另一端与弹簧相接；锁杆为圆柱形，其上的上锁槽和下锁槽为环形垂直凹槽；上锁槽作为存放锁杆时使用，下锁槽作为锁定自行车时使用。

本实用新型具有的优点、特点和积极效果：

1、防盗锁结构简单，生产、组装容易；

2、对现有自行车改进及安装防盗锁方便；

3、自行车停放不使用时，用防盗锁将前叉管或中轴牢固锁定，使自行车前把或中轴不能转动，可有效的防止自行车丢失，避免了给许多家庭带来生活上的不便和经济损失；

4、锁杆放入锁孔中可被锁舌锁定，不易丢失，使用方便，安全可靠。

附图说明：

图1：本实用新型的总体结构外形正视图；

图2：本实用新型前把接头安有防盗锁处于锁定状态时的局剖正视图；

图3：本实用新型前把接头安有防盗锁处于开锁状态时的局剖正视图；

图4：本实用新型中接头安有防盗锁的局部结构局剖正视图；

图5：图1的A-A向剖视图，(防盗锁处于锁定状态)；

图6：本实用新型中接头安有防盗锁的开锁状态局部纵剖示意图。

图中：1自行车，2防盗锁，3锁芯，4锁舌，5弹簧，6锁杆，7上锁槽，8下锁槽，9锁壳，10锁孔，11前把接头，12中接头，13中轴，14前把接头开孔，15中接头开孔，16中轴开孔，17前叉管，18前叉管开孔。

下面结合附图叙述本实用新型的最佳实施例：

如图1、图4所示：车、锁一体式防盗自行车，由防盗锁(2)和自行车(1)组成，防盗锁(2)经锁壳(9)安装固定在自行车(1)前把接头(11)上或中接头(12)上；

如图2、图3、图5、图6所示：防盗锁(2)锁孔(10)同前把接头开孔(14)或同中接头开孔(15)相对应；防盗锁(2)由锁芯(3)、锁舌(4)、弹簧(5)、锁壳(9)、锁孔(10)和其上加工有上锁槽(7)、下锁槽(8)的锁杆(6)构成，外露防盗锁(2)锁孔(10)和钥匙孔的锁壳(9)内安装有锁芯(3)和钥匙经锁芯(3)可拨动进出于插入锁孔(10)、前把接头开孔(14)、前叉管开孔(18)或中接头开孔(15)及中轴开孔(16)的锁杆(6)上的上锁槽(7)、下锁槽(8)的锁舌(4)，锁舌(4)的另一端与弹簧(5)相接；锁杆(6)为圆柱形，其上的上锁槽(7)和下锁槽(8)为环形垂直凹槽。

锁车时，将锁杆(6)上未加工有上锁槽(7)和下锁槽(8)的一段经锁孔(10)插入前把接头开孔(14)、前叉管开孔(18)或中接头开孔(15)和中轴开孔(16)中，在插入的同时，用钥匙转动锁芯(3)拨动锁舌(4)使其压迫弹簧(5)并缩回，当下锁槽(8)到位时，用钥匙转动锁芯(3)回原位，锁舌(4)在弹簧(5)的作用下进入锁杆(6)的下锁槽(8)中而将前叉管(17)或中轴(13)锁定，即将自行车(1)锁定，起到防盗作用(如图2、图5所示)。

开锁时，用钥匙转动锁芯(3)拨动锁舌(4)使其从下锁槽(8)中退出，取出锁杆(6)，再将锁杆(6)加工有上锁槽(7)和下锁槽(8)的一段插入到锁孔(10)中，在插入的同时，用钥匙转动锁芯(3)拨动锁舌(4)使其压迫弹簧(5)并缩回，当上锁槽(7)到位时，用钥匙转动锁芯(3)回原位，锁舌(4)在弹簧(5)的作用下进入锁杆(6)的上锁槽(7)中将锁杆(6)锁定存放好(如图3、图6所示)使其不丢失，此时自行车(1)处于开锁状态，可以骑用。