[实用新型]燕尾形伞面自行车用晴雨伞无效
申请号: | 97213952.4 | 申请日: | 1997-04-10 |
公开(公告)号: | CN2309997Y | 公开(公告)日: | 1999-03-10 |
发明(设计)人: | 刘智秋 | 申请(专利权)人: | 刘智秋 |
主分类号: | B62J17/00 | 分类号: | B62J17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 337035 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燕尾 形伞面 自行车 晴雨伞 | ||
1、一种燕尾形伞面自行车用晴雨伞,它包括紧固卡块(2),弯支座(3),调节立杆(4),双孔伞把(5),燕尾形伞面(7),紧固手轮(10)构成,其特征在于:将两块紧固卡块(2)卡住自行车前把立管(1),再将弯支座(3)底部的弯支座底工字槽(13)套入到二块紧固卡块(2)之间的中间隙中,用紧固螺钉(21)套入长螺栓穿导孔(19),并通过紧固长条穿导孔(14)旋紧紧固螺钉(21),将紧固手轮(10)的顶固螺杆(29)两个分别套入弯支座上部支点孔(15)和弯支座上部弧形调节长条孔(16)内,与调节立杆上螺纹孔(22)和调节立杆下螺纹孔(23)配合旋紧,将可折收伞杆(6)插入双孔伞把(5)的伞杆孔(26),用自攻螺钉套入杆把紧固孔(27)内,与可折收伞杆(6)以设圆孔配合旋紧,再将调节立杆(4)套入到调节立杆穿导可移孔(25)内,将紧固手轮(10)的顶固螺杆(29)与顶固立杆螺纹孔(28)配合旋紧,使顶固螺杆(29)压入到立杆圆顶固孔(24)内,可折收伞杆(6)与燕尾形伞面(7)相联。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征是燕尾形伞面(7)其骨架由8-16根伞筋均布。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征是燕尾形伞面(7)的伞筋为0-5折点。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征是燕尾形伞面(7)的增长伞筋(8)为2-6根。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征是燕尾形伞面(7)以罩住自行车后鞍座后余长为10-20厘米。
6、根据权利要求1所述的装置,其特征是弯支座(3)的弯支座上部弧形调节长条孔(16)所产生的前移角度(11)为10-15度,所产生后移角度(12)为15-30度。
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