[实用新型]柴油发电机组底盘无效
申请号: | 97214232.0 | 申请日: | 1997-04-14 |
公开(公告)号: | CN2280828Y | 公开(公告)日: | 1998-05-06 |
发明(设计)人: | 梁耀春 | 申请(专利权)人: | 汕头经济特区华汕机电产品联营公司 |
主分类号: | F16M5/00 | 分类号: | F16M5/00 |
代理公司: | 汕头专利事务所 | 代理人: | 陈爱明 |
地址: | 515021 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油 发电 机组 底盘 | ||
本实用新型涉及一种机械设备的底盘。
一直以来,柴油发电机组的底盘都是采用钢结构框架制作而成。机组运行用的柴油油箱和启动用的蓄电池组都是与底盘分开设置。机组整体性差,占地面积较大,既增加投资费用,又增加管理环节,使用很不方便。
本实用新型的目的是公开一种集油箱和蓄电池组安装箱于一体的新型柴油发电机组底盘。
本实用新型的目的采用以下技术方案实现:在两条平行放置的主骨架内侧之间,用钢板焊接成与两条主骨架构成一体的油箱和蓄电池组安装箱,在两条主骨架的上方安装有水箱支座、柴油机支座、发电机支座,主骨架下方安装有避震器。
油箱内安装有油箱内隔板,油箱内隔板上有通油孔。
由于本实用新型集油箱与蓄电池安装箱于一体,故采用本实用新型装配而成的柴油发电机组,能达到体积小,占地面积少,整机重量增加,重心降低,运行平稳可靠,工作场地卫生整洁,外形美观等优点;无论在室内或野外,只要将应用本实用新型底盘的柴油发电机组置于地面上即可运行,无须其它加固措施。油箱内安装有油箱内隔板,有助于提高底盘的刚度和强度,又能减少机组移动时油箱体内柴油的晃动。
图1 本实用新型实施例带局部剖示的立体图
1、水箱支座,2、主骨架,3、柴油机支座,4、油箱前端板,5、加油滤清、
清渣装置,6、供油接头,7、回油接头,8、油位指示,9、油箱,10、发电
机组支座,11、蓄电池组安装箱,12、避震器,13、排油装置,14、油箱内
隔板,15、油箱后端板,16、通油孔。
图2 油箱内隔板视图
下面结合附图对实施例进行详细说明:
(参照附图1)两条主骨架2平行放置,在其内侧之间,焊接有油箱9,蓄电池组安装箱11。油箱9内安装有带通油孔16的油箱内隔板14,油箱9上装有加油滤清、清渣装置5,供油接头6,回油接头7,油位指示8,排油装置13。油箱9上方主骨架上有柴油机支座3。蓄电池组安装箱11上方主骨架上有水箱支座1。油箱后端板15一侧主骨架上安装有发电机支座10,主骨架2的下方根据需要安装有数只避震器12。
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