[实用新型]轮胎充气报警监视装置

说明书

本实用新型是涉及一种在汽车上装用的轮胎充气报警监视装置。

目前汽车在行驶过程中轮胎气小或没气，或是气压过高而爆胎等事故屡见不鲜，它极大地影响了汽车的正常运行和交通运输的安全与畅通，甚而带来严重的损失，为此人们曾研制过轮胎报警器，但因其功能单一，使用效果不好，未能实际应用。

本实用新型的目的就是针对上述情况和汽车交通的需要而提供一种新型的多功能的轮胎充气报警监视装置。

本实用新型的目的是这样来实现的，在仪表板上安装报警器、气压高低指示灯、气压表、轮胎指示灯，并分别同导气套、气压高低控制器、空气压缩机连通，空气压缩机上接有贮气筒，贮气筒上分别经气管及导气阀接导气套和气压高低控制器。

本实用新型结构新颖，安装使用方便，可有效地防止因轮胎故障而引起的各种事故，安全可靠，其推广应用必有良好地社会与经济效益。

以下结合附图对本实用新型的结构作详细说明。

图1为本实用新型的结构图。

图2为导气套的结构剖面图。

图3为导气阀的结构剖面图。

图4为高低气压控制器结构图。

图5为仪表板结构连线图。

由图1给出，本实用新型其结构是由仪表板1、空气压缩压12、贮气筒8、导气阀7及高低压控制器构成，仪表板1上中部装有报警器3，下部装有气压表2，报警器两侧仪表板1上装有气压高低指示灯4(前后轮共4个)，气压表2两侧仪表板1上装有轮胎指示灯11，气压表2接空气压缩机12，空气压缩机经气管接贮气筒8，贮气筒8上经气管9和导气阀7接有气压高低控制器6(前后轮共4个)及导气套5(前后轮共4个)，气压高低控制器6经导线10接报警器3和气压高低指示灯4及轮胎指示灯11。

所说的导气套5由图2给出，由内套13、外套18构成，内套13上面有气孔15和内套上的气孔16的孔槽相通，内外套间有油槽14，外套18上向油槽14开有进油孔17，油槽口的外套上有调节螺栓30。在使用时将导气套安装在轮毂内部，同轮胎导气阀连接；

所说的导气阀7由图3给出，阀体22的进气口下腔体内有阀门19，阀体下部有调整螺钉21，阀门19及调整螺订21间有弹簧20。导气阀包括冲气导气阀和轮胎导气阀，其作用是当贮气筒的气压升高而超过轮胎气压规定值时，通过导气阀向轮胎内充气，在贮气筒气压下降时，导气阀关闭，使轮胎内气压不会倒流，从而保持胎内气压不变。

所说的高低气压控制器6由图4给出，其结构是外壳28一端装有高压接线柱23，另一端上装有低压接线柱26及进气筒27，外壳两端为绝缘塑料，高压接线柱23一端内壁上有弹簧24，弹簧24顶在外壳28内的活塞25上，活塞25中间有油槽29。其作用是当气压低时，通过活塞弹簧的弹性，接触低气压接线柱，同时报警和指示灯提醒驾驶员气压过低了，当气压过高时，活塞被气压推动，高压接线柱和活塞接触，同时有高压报警。

由图5给出，每一气压高低控制器6经导线分别接二只二极管D的负极，二极管D正极接报警器，两二极管负极再分别接高低压指示灯4。仪表板1装在司机室内。

本实用新型可在不同路面改变轮胎内气压，提高汽车在困难道路上通过的能力，可及时观察轮胎气压，并在气压不符合规定值时，及时调整，以延长轮胎的使用寿命，在内胎被刺破，气压下降时，可及时对内胎进行连续充气，以维持不太长时间的必要行驶。在大小车辆上均可安装。凡有空气压缩机的车辆，通过导气阀、导气套进行冲气，行驶过程中，通过气压表，各功能指示灯可时了解到各个轮胎的情况，即是没有空气压缩机的车辆，仍可同样进行报警，对驾驶员很方便，也为汽车运输节省大量资金，可有效防止意外事故的发生，安装方便，经久耐用，其经济和社会效益巨大。