[实用新型]箱包防盗装置

说明书

本实用新型涉及防盗装置，特别是旅行箱包的防盗装置。

旅行中，除遭暴力抢劫外，箱包面临着翻包、割包、拎包的危险，为防止翻包，人们给箱包加了密码锁，但并不保险，为了防止割包，人们将箱包体用硬质材料制作，而被拎包恰是人们普遍担心的问题，为防止拎包，现在的作法是：用一链锁将箱包固定在行李架上，而这样做，除给旅行增加一份不便，附带一条链锁外，还因为链锁软而长，具有很强的可移动性，时常被犯罪分子挪到行李上方，避人耳目地弄坏链锁，达到其盗窃目的。因此目前用链锁固定箱包的只是少数，而这样，因普遍性差，此箱包反倒成了犯罪分子猎取的首选目标。

现在还没有一种装置，既携带方便，而又有很大的普遍性，使人人都有可能很自然的把箱包固定在行李架上，使犯罪分子不易下手。

本实用新型的目的在于针对上述现有的箱包加密码锁不保险，为了防止被拎包在箱包上附带链锁移动性太差等方面的问题而提供一种箱包防盗装置，使之能够方便的与箱包一体携带，具有良好的固定性，使用中，始终处于众目睽睽之下。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种箱包防盗装置，它由固定器、连接部分和锁体三部分组成，所说的固定器是固定在箱包底部或侧面的支架(1)，所说的连接部分是形的连接杆(2)，支架(1)的一端具有两个长孔(102)在长孔(102)中穿入连接杆(2)。支架(1)中部形成空槽(A)。支架(1)的两侧可以制成各伸出一个凸板(103)。连接杆(2)的下端插入在锁体(3)上。也可以制成连接杆(2)下端具有通槽(201)，并通过铆接的销钉4连接两个环体(3)。

本实用新型的目的也可通过以下技术方案实现：

一种箱包防盗装置，它由固定器、连接部分和锁体三部分组成，所说的固定器是固定在箱包侧面的支架(1′)，所说的连接部分是呈形的连接杆(2)，它的一边穿过支架(1′)的孔(102′)并与锁体(3)连接，连接杆(2)的另一边则插入在锁体(3)的开闭端。在连接杆(2)上还套有一弹簧(5)。

本实用新型的目的也可通过以下技术方案实现：

一种箱包防盗装置，它由固定器、连接部分和锁体三部分组成，所说的固定器包括上支架(1″a)和下支架(1″b)，其中上支架(1″a)通过铆钉(M)铆接在箱包上，在上支架(1″a)的下面通过销轴(7)销接下支架(1″b)；所说的连接部分包括连接杆(2″a)和连接杆(2″b)，它们的下部连接在锁体(3)上或插入在锁体(3)的开闭端，它们的上端均开有滑槽(S)，在滑槽(S)中穿入销轴(9)并将销轴(9)插入在下支架(1″b)两侧的圆孔(N)中并铆合固定。

本实用新型具有以下优点和效果：

因防盗装置用铆钉固定在箱包上，除便于携带外，即可随箱包一体出售，又可单独出售由用户自行安装，所以具有很大的普遍性。又因其固定在箱包的下部或底部，与行李架锁在一起后，不可能挪到行李上方或其它隐密处，使锁始终处于众目睽睽之下，不给犯罪分子留有隐蔽的作案空间，一旦有人不用钥匙而试图弄开此锁，就会极其轻易的被人发现而视为盗窃。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型实施例一的结构图

图2是本实用新型实施例二的结构图

图3是固定板的展开图

图4是实施例三的结构图

图5是实施例三的立体图

图6a～6d是实施例四的结构图

下面结合附图和实施例作进一步说明：

本实用新型的箱包防盗装置基本上由三部分组成，即1、固定器，它用来将防盗装置固定在箱包上；2、连接部分用来将箱包与固定物相接；3、锁体部分。

实施例一：从图1可以看出所说的固定器为一支架1，所说的连接器为连接杆2并具有锁体3。支架1的展开图如图3所示，它是由金属板冲压成形并将四个角焊接而成的，其两边各有两个圆孔101，通过圆孔101用铆钉铆接在箱包的底部或侧边，在支架1的一端有两个长孔102，在长孔102中穿入呈冂形的连接杆2，在连接杆2的下端连接和插入在锁体3上，实际上连接杆2本身也就是锁把，锁体3是一种薄型锁体，在不用时可以按箭头方向向上翻起并将连接杆2推入并藏存于固定支架1中部形成的空槽A内，需要使用时，再反向拉出，用钥匙将锁打开，使连接杆2套在行李架的某一支架或板、杆上面，再锁住，这样就可以防止箱包被别人拎走。这种防盗装置不但可以用于固定在火车、汽车、轮船、飞机的行李架上，而且也可以固定于其它物体上，例如铁栏杆、楼梯扶手、床、柜和椅子的腿以及其它有扶手、把手的地方。