[实用新型]供氧水车

说明书

本实用新型涉及一种水产养殖业用的供氧装置，尤其是指一种可装设于养鱼池中的供氧装置。

现有供氧水车，如图6、7所示：其为在一固定架1的两横杆11上组设一减速机12并由一马达13带动运转。减速机12两侧的出力轴14，通过由联轴器15组设一传动杆16，并穿设于固定架1两侧的轴承座17上，而在传动杆16上设有多组叶轮18，利用其上面的叶片181不断拍打水面而使之供氧。整个装置为借助固定架1上的浮筒19浮于水面使用。这种供氧装置的缺点是：1、包括马达、减速机等构造笨重，组装搬运不便，成本因此亦高；2、减速机转速不能调整，使整个供氧装置的适应性受到限制。

本实用新型的目的是提供一种组装搬运较为方便、转速可调的供氧水车。

本实用新型的目的是这样实现的：供氧水车，它包括一固定架并组设有浮筒，两侧各设有一轴承座并穿设一传动杆，传动杆上套设有带有许多叶片的叶轮；其特征在于：两侧具有出力轴的马达组设于固定架的具有调整孔的两横杆上，而出力轴上各设有一传动齿轮，而叶轮上设有位于内环外侧及外环内侧的齿轮及内齿轮，该齿轮及内齿轮与传动齿轮相啮合。

上述设计，通过齿轮达到可调整转速的效果。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明：

图1本实用新型立体构造示意图；

图2本实用新型俯视剖视示意图；

图3本实用新型马达与叶轮啮合立体图；

图4为图3主视示意图；

图5本实用新型马达调整移动示意图；

图6现有水车立体外观图；

图7现有水车组装传动示意图；

如图1，本实用新型是在一固定架2的中间部的两横杆21上设有长条形调整孔211，可供组设一马达22，马达22两侧各具有一出力轴23，于出力轴23上各组设一传动齿轮24，而在固定架2两侧都设有一轴承座25，可套入一传动杆26，在传动杆26上可组设有多个叶轮27，而叶轮27上内、外分别具有适当大小的齿轮271及内齿轮272，且与内齿轮272连设的外环273上设有多个叶片28，在固定架2内组设有诸多浮筒29。

如图2-4，设于固定架2两横杆21上的马达22调整在调整孔211位置，使其两侧的出力轴上的传动齿轮24恰能啮合在叶轮27内侧的齿轮271，再藉由马达22的旋转，带动传动齿轮24，使其啮合的叶轮27与传动齿轮24成相对反向转动，而其穿设于叶轮27中心并枢接于两侧轴承座25上的传动杆26，能带动多个叶片28转动，不断拍打水面，以增加水中的含氧量。

如图5，若须改变供氧量，只须调整马达22在横杆21上调整孔211的位置及马达22的转向，使传动齿轮24啮合叶轮27外环273内侧的内齿轮272，即可改变叶轮27的转速。

由上可见，本实用新型有以下优点：

1、本实用新型只设单一马达、免去了减速机，不但减少部件、降低成本，而且组装、搬运简单。

2、本实用新型叶轮上具有与出力轴上传动齿轮对应的内环外侧及外环内侧的齿轮及内齿轮，通过调整孔，使能使之调整转速。

3、现今水车叶轮大多为注塑成型，故本实用新型具有的内齿轮及齿轮的叶轮，可于模具上限定，而不须特别加工而增加成本。