[实用新型]一种低压雾化燃油枪无效
申请号: | 97217089.8 | 申请日: | 1997-05-22 |
公开(公告)号: | CN2303163Y | 公开(公告)日: | 1999-01-06 |
发明(设计)人: | 周荣贵 | 申请(专利权)人: | 周荣贵 |
主分类号: | F23D11/02 | 分类号: | F23D11/02;B05B17/00 |
代理公司: | 鞍山钢铁集团公司专利事务所 | 代理人: | 王金旗 |
地址: | 114001*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低压 雾化 燃油 | ||
本实用新型属于燃油装置,尤其涉及低压雾化燃油枪。
目前各种工业窑炉和火力电站的点火、稳燃、助燃所使用的燃油枪一般都采用高压雾化供给方式,高压供给所要求的安全系数很高,难以满足现场要求,而且现场无高压设施者无法使用。此外,高压雾化效果不佳,燃油燃烧不充分,能源浪费较大。
本实用新型的目的在于提供一种雾化效果好,能充分利用低压气源做雾化介质的低压雾化燃油枪。
本实用新型是这样实现的,该燃油枪主要由喷头、雾化室外壳、枪体、后盖、进气管和进油管所组成,雾化喉管位于雾化室外壳的后部,在沿该喉管的轴向中心线上有一个进油孔,在进油孔的四周有若干个与其呈一定角度的进气孔,进气孔的出口在进油孔出口的后侧,该喉管的前端呈喇叭口状,其底部与进油孔和进气孔相通,口部与雾化室相连,喷头的前部呈半球形,布有若干个与轴线成一定倾斜角度的喷孔,进气管接在枪体上,枪体与后盖连接,进油管接在雾化喉管的后端。喷头和枪体分别通过螺纹固定在雾化室外壳的前、后两端,在雾化喉管的外周表面有一圈凸缘,被枪体压紧固定在雾化室外壳内。
本实用新型采用低压、喉管式油前气后的内混雾化原理,在有压缩空气、蒸气、鼓风等条件下均能使各种燃油得到充分燃烧,并消除黑烟。本实用新型结构简单、操作简便、使用安全、节能效果好,克服了使用高压雾化介质所带来的种种弊端。
附图1为本实用新型燃油枪的侧视剖视图。
附图2为本实用新型燃油枪喷头的放大示意图。
下面结合附图通过实施例对本实用新型燃油枪作进一步描述。
从附图1,可以看到,本实用新型燃油枪主要由喷头2、雾化室外壳3、枪体8、雾化喉管5、后盖11、进油管10和进气管9所组成。喷头2的前端呈半球形,并布有多个与轴线成一定倾斜角度的喷孔1,喷孔1为漏斗状,喷头2的后端通过内螺纹和雾化室外壳3前端的外螺纹相连接,枪体8通过外螺纹和雾化室外壳3后端的内螺纹相连接,进气管9接在枪体8上,枪体8与后盖11用螺纹连接。在雾化室外壳3的后部安有一个雾化喉管5,该喉管5的外径稍小于雾化室外壳3的内径,在喉管5的外周表面有一圈凸缘4,用来卡在雾化室外壳3后端的内螺纹槽内,通过雾化室外壳3和枪体8的螺纹配合来压紧固定喉管5。喉管5的后端用螺纹与进油管10相连,在沿喉管5的轴向中心线上开一个进油孔7,进油孔7为漏斗状,在进油孔7的周围有若干个与其呈一定角度的进气孔6,均为漏斗状,进气孔6的出口位于进油孔7的出口的后侧,并对准其出口。雾化喉管5的前端呈喇叭口状,开口度为50度,喇叭口的开口部与雾化室外壳3的内腔也即雾化室相连,其底部与进油孔7和进气孔6相通。这样,气体从进气管9进入枪体8内的环膛,通过进气孔6进入喇叭口,燃油从进油管10通过进油孔7进入喇叭口。由于气流的流速较大于油流的流速,并由多个方向由后往前吹油,利用气流剪切的方式使油雾化,然后经过雾化室内混后,由喷孔1喷出,使油料得到充分燃烧。喷孔1的数量、孔径尺寸及其倾斜角度随所用燃油的粘度大小而增减,粘度越大,其数量和孔径尺寸要相应增大,倾斜角度要相应减小。本实施例就渣油和柴油而言,设喷孔1为13个,孔径为1-2.5mm,除中间一个孔沿轴线开设外,其余的喷孔均沿轴向与轴线成45-55度角,并沿时针方向倾斜25-35度,呈圆周形等距离分布,请参阅附图2。由于渣油的粘度较柴油大些,所以其孔径尺寸应取较大的值,而角度则取较小的值。本实施例进油孔7的孔径为1.5-3.0mm,可根据燃油枪的能力要求相应增减,该燃油枪的最大设计能力为300公斤/小时,进气孔6设6-10个,呈圆周形等距离分布,其孔径为2.0-2.5mm,沿轴向与轴线成50-60度角。进气孔的数量、孔径尺寸及角度如同喷孔1,也应根据所用燃油的粘度作相应调整。本实用新型燃油枪能充分利用低压气源做雾化介质,如压缩空气、蒸气、鼓风、引风等,使用0.05-0.3兆帕低压,如油压0.2,则气压0.25。该燃油枪适用于冶金化工、火力发电等各种工业炉窑的点火、稳燃、助燃,能燃烧渣油、裂化渣油、重油、柴油等。
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