[实用新型]液压式油管卡瓦

说明书

本实用新型涉及油田一种井下作业的工具，特别是用于油、水井维修的液压式油管卡瓦。

目前，各油田在进行油、水井维修过程中，经常采用油管卡瓦来完成起下油管等施工作业。现有的油管卡瓦可分为机械连杆控制与锁环控制两种结构；机械连杆控制的油管卡瓦体积小、结构简单，但其承载能力低、可靠性能差；锁环控制的油管卡瓦又分为螺旋控制与液压控制等不同结构，螺旋控制结构的油管卡瓦虽然工作可靠，但其结构笨重、操作不便；液压控制结构的油管卡瓦则由于采用圆锥面滑动方式实现卡瓦牙的径向移动，为达到其一定的通径与卡瓦锁定的可靠性，锁环所选用的滑动圆锥角较小、滑动距离较长，使之体积增大，如在不压井、不放喷井下作业中多级叠合使用，必须架设较高的工作平台，给施工带来困难。

本实用新型的目的是：为油、水井不压井、不放喷井下作业施工提供一种体积小、操作方便、工作可靠，多级叠合使用时所需作业平台较低的液压式油管卡瓦。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：一种用于油田井下作业的液压式油管卡瓦，是由卡瓦、锁环、活动盘、液压接头、柱塞、柱塞杆、液压缸、连杆、连接头、连接座、支撑杆、固定盘、底盘等组成，其特征是通过连杆安装在活动盘上的卡瓦的结构为空心双锥度圆锥体的一部分，且空心双锥度圆锥体的上段锥度较大、下段锥度较小；安装在固定盘上的锁环为圆环形结构，其内壁为双锥度圆锥形结构，且上段锥度较小、下段锥度较大。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来实现：底盘与固定盘之间的支撑杆上的连接头均为圆球形结构，与其相对应底盘与固定盘上的连接座也均为球形槽结构；底盘与活动盘之间的液压缸上的连接头为圆球形结构，与其相对应底盘与活动盘上的连接座也均为球型槽结构。

本实用新型具有结构设计合理、体积小、易加工、操作方便、工作可靠等特点。在用于油、水井不压并、不放喷作业中多级叠合使用时，能够明显降低连接后总高度，可满足普通作业机的施工需要，并特别适合于车载作业机的使用。

图1为液压式油管卡瓦的结构示意图。

液压式油管卡瓦是由卡瓦(5)、锁环(3)、活动盘(1)、液压接头(6、10)、柱塞(7)、柱塞杆(8)、液压缸(9)、连杆(2)、连接头(11)、连接座(12)、支撑杆(13)、固定盘(4)、底盘(14)等组成。活动盘(1)、固定盘(4)、底盘(14)均为中心开孔的平板形结构；其中底盘(14)是通过连接座(12)和支撑杆(13)与固定盘(4)相连接；底盘(14)是通过连接座(12)和液压缸(9)等与活动盘(1)相连接。通过连杆(2)安装在活动盘(1)上的卡瓦(5)，其结构为空心双锥度圆锥体的一部分，且空心双锥度圆锥体的上段锥度较大、下段锥度较小；安装在固定盘(4)上的锁环(3)为圆环结构，其内壁也为双锥度圆锥形结构，且上段锥度较小、下段锥度较大。底盘(14)与固定盘(4)之间的支撑杆(13)上的连接头(11)均为圆球形结构，与其相对应底盘(14)与固定盘(4)上的连接座(12)也均为球形槽结构；底盘(14)与活动盘(1)之间的液压缸(9)上的连接头(11)为圆球形结构，与其相对应底盘(14)与活动盘(1)上的连接座(12)也均为球型槽结构。

本实用新型的工作原理是：将液压式油管卡瓦通过底盘(14)安装在作业井口上，油管从活动盘(1)中心孔、卡瓦(5)之间及底盘(14)中心孔穿过，液压缸(9)上的液压接头(6，10)与液压动力源连接；需要锁定油管时，可通过控制液压缸(9)等使活动盘(1)上移，并通过连杆(2)拉动卡瓦(5)在锁环(3)内沿其内壁下部大锥度段向小锥度段滑动，迫使卡瓦(5)收缩并将油管卡住；需要松开油管时，可通过控制液压缸(9)等使活动盘(1)下移，并通过连杆(2)推动卡瓦(5)在锁环(3)内沿其内壁上部小锥度段向大锥度段滑动，致使卡瓦(5)释放则将油管放松。由于卡瓦(5)外壁为上端大、下端小的双锥度圆锥体结构，在锁环(3)内只需滑动较短的距离便能够完成锁定与释放油管的过程，并保证有较强的锁定力矩或较大的通过半径，因此可缩短锁环(3)的长度，从而减小了液压式油管卡瓦的体积。

在本实用新型多级叠合使用时，如出现各级之间不同心的现象，液压式油管卡瓦则可通过连接座(12)与连接头(11)的球形结构，调整固定盘(4)与底盘(14)的相对位置，实现多级同心，以保证每个液压式油管卡瓦均能安全可靠地工作。