[实用新型]一种整体结构液压打包机

说明书

本实用新型是涉及一种改进的液压打包机。

打包机是烟草、棉、麻等行业用于打包的主要设备之一，有电动、手动、液压等结构。电动打包机直接由电动机带动打包系统打包，因而动力消耗大、噪音大；手动打包机工作强度大、费力、打包时因力量小而包的体积大，运输亏吨，且打烟包时使烟叶碎片多造成浪费；已有的液压打包机，虽然采用液压原理，解决了上述电动、手动打包机的缺陷，但其是分体结构，即打包机架、油箱及液压连接部分是分体安装，相互间距离较远，用于传送液体压力的油路长，这种已有的液压打包机的缺陷是：

1、占地方大，油箱、打包机分离设置，占去较大空间，操作受到影响，操作不方便。

2、浪费原材料：油箱与打包机距离较远，安装时需要较多的油管；液压油流径路途长，工作时需用较多的液压油；油箱体积也较大，浪费了原材料，增加了设备投资。

3、浪费能源：油箱与机架较远，打包时油路阻力增大，增加了动力消耗，浪费能源。

本实用新型的目的是针对上述分体结构液压打包机存在的缺陷而设计的一种新型整体结构的液压打包机，这种整体结构的液压打包机不仅占的地方少、节约原材料、而且节约能源，操作简便，提高打包效率。

本实用新型是这样实现的：

将油箱设置在打包机的机架上，使油箱与打包机架成为一体结构，制成整体结构的液压打包机。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征：

图1、本实用新型一个优先选用的实施例的结构示意图；

图2、本实施例的液压油路系统的结构示意图。

在图1、图2的结构示意图中，图中的1是打包机的机架，在机架1的上层固定有油箱2。油箱2固定在机架1的上方，与机架1成为一体，使得它与固定于机架1上的油缸3、油泵4及其它油阀距离较近，既节约了许多油管，又减少了占地面积，且在打包机周围操作比较方便。在打包机的底板上有导轨D。油缸3由压板5固定在机架1上。油缸3内的液压杆6的一端固定在用于打包的上压板7上，在上压板7上还固定有导向杆8。本实用新型的导向杆8为二根导向杆，也可以用一根导向杆。导向杆8的作用是使液压杆6工作时保持平衡。在机架1的上面还固定有电动机9、油泵4、调压阀10、换向阀11和三通阀12。电动机9与油泵4相连。油泵4的一端由油管13与油箱2相连，其另一端由油管13与调压阀10相通。调压阀10由油管13还与换向阀11相通，也由溢流管16与三通阀12相衔。换向阀11的上油管14连与油缸3的下端，其下油管15连接与油缸3的上端。溢流管16连接于调压阀10和三通阀12之间，回流管21连接换向阀11和三通阀12，回油管17连接三通伐12与油箱2。换向阀11上有换向手柄18。调压阀10上还连有压力表19。固定在机架1上的电源开关20用导线控制电动机9。本实用新型所用的油缸3、油泵4、调压阀10、换向阀11、三通阀12均是已有产品。

启动电源开关20，电动机9开始带动油泵4工作，将油箱2内的油经油管13到调压阀10至换向阀11，调整调压阀10，使油压稳定在一定工作压力下。此时操纵换向手柄18，使换向阀11与上油管14相通，压力油进入油缸3底部，驱动油缸3内的液压杆6上升，将液压杆6升起，此时把被打包物送至机架1内的上压板7下面，再将换向手柄18扳向相反位置，使换向阀11与下油管15及相通，液压油经下油管15进入油缸3的上部，驱动油缸3内的液压杆6下降，开始打包。打包结束，再将液压杆升起，为第二次打包做准备。当打包机处于打包或等待位置时，从油泵4出的液压油经调压阀10及溢流管16，再经三通阀12和回油管17回到油箱2内；液压杆6上开时，下油管15经换向阀11与回流管21相通，油缸3内的油经下油管15、回流管21、三通阀12及回油管17回到油箱12内；而当液压杆6下降时，上油管14与回流管21相通，油缸3内的油经上油管14到回流管21，再径三通阀12、回油管17回到油箱2内。

本实用新型所用的电动机为7KVA的电动机，与分体结构液压打包机12KVA的动力相比，节约动车5KVA；油路的油管缩短10米以上，油箱体积为原油箱体积的三分之一，用于传递动力的液压油也仅为原机型用油的三分之一，而且节约了占地面积，操作维修方便。

本实用新型与分体型液压打包机相比具有以下优点：

1、节约原材料，节约能源；

2、节约占地面积，操作维修方便。