[实用新型]船用双向差速风轮空压机

说明书

本实用新型为一种船用双向差速风轮空压机，属于风能转换装置。

海上风能非常丰富，但目前只被有限的利用。

为了利用海上的风力资源，本实用新型特提出了一种船用双向差速风轮空压机。

本实用新型的船用双向差速风轮空压机是由上、下两组风轮、锥形齿轮箱、钻机磨盘、空压机、支柱及桅柱构成；上风轮的实度小于下风轮，上风轮的直径大于下风轮；上风轮、锥形齿轮箱、下风轮、钻机磨盘依次套装在桅柱上，支柱作辅助支承，上风轮和下风轮由锥形齿轮箱连接，它们的转向相反，钻机磨盘直接与下风轮相连，钻机磨盘与空压机相连，带动其工作。

本实用新型的船用双向差速风轮空压机由转向相反，周速不等(差速)的上下两个共轴风轮组成，下风轮实度大尖速比小，起动性能好，上风轮实度小尖速比大周速高，通过齿轮箱保持固定的速比，以使两风轮都能在转换效率最大的尖速比条件下运行，在从低风速至高风速的宽风速范围内整个装置都能高效率的运转。双转向风轮对尾流的紊流的产生有抑制作用，从而削弱了风轮叶片由尾流的紊流所引起的振动。若将上下风轮的角动量设计的相等，在紧急情况下可用摩擦耗能方式制动。

图1为本实用新型船用双向差速风轮空压机立体示意图。

实施例：(见图1)

本实用新型的船用双向差速风轮空压机是由上风轮1、下两组风轮2、锥形齿轮箱3、钻机磨盘4、空压机5、支柱7及桅柱6构成；上风轮1为双叶片风轮，下风轮2为四叶片风轮，上风轮1的直径是下风轮2直径的两倍；上风轮1、锥形齿轮箱3、下风轮2、钻机磨盘4依次套装在桅柱6上，支柱7支承在两风轮之间，上风轮1和下风轮2由锥形齿轮箱3连接，钻机磨盘4直接与下风轮2相连，钻机磨盘4与空压机5相连。