[实用新型]车载纯水机低压加热机

说明书

本实用新型涉及一种车载纯水机低压加热机，它属于一种车载低电压加热装置。

随着我国交通建设的飞速发展，人们乘坐汽车旅游和旅行的越来越多。因此，在旅途中人们的饮水问题成了急待解决的大难题。为克服这个难题，人们在汽车上安装了纯水机。但由于纯水机没有加热装置，人们还是喝不上热水。为此，它存在着不能加热冷水和冬季不能防冻等缺点。

本实用新型的目的是提供一种能随时给旅客提供热水、使用安全可靠且能防冻的车载纯水机低压加热机。

本实用新型的任务是这样实现的：它包括右边壳、带有盛水腔的上壳、后壳、左边壳、下壳和前壳构成的壳体，装在前壳上的冷水水嘴和热水水嘴，装在前壳上方的灯光显示器，装在后壳上的开关和装在上壳盛水腔下部的冷水出水管，冷水出水管的出水口与冷水水嘴相联接，它还包括由进水嘴、密封壳和上壳组成的加水装置、由加热桶上盖、加热桶、进水管、单向过滤阀、热水出水管、低压加热管、接线柱、安全阀、排气管和温控器组成的加热装置和直流接触器；进水嘴装在密封壳的中央，密封壳与进水嘴一同装在上壳盛水腔的顶部；低压加热管装在加热桶的下部并与接线柱联接，温控器设在加热桶的中上部，热水出水管设在加热桶的上部，其出水口与热水水嘴联接，进水管的一端与加热桶的下部联接，另一端与上壳盛水腔的底部联接，单向过滤阀设在进水管的中间，热水桶上盖装在热水桶的顶部，排气管设在热水桶上盖的顶部，安全阀装在排气管的中间，加热装置位于加水装置的下面并装在下壳的一边；直流接触器装在下壳的另一边并通过导线与接线柱、灯光显示器和温控器联接。它还包括一个盛水盘，盛水盘装在下壳上并位于前壳的下面。

上述密封壳为一个喇叭形的密封壳。

由于本实用新型采取了上述结构形式，因此与背景技术相比，具有下列优点：

1、能随时为旅客提供热水，为旅客的旅游和旅行带来了方便；

2、使用安全可靠：本加热机因使用汽车上的低电压加热纯净水，因此，该加热机使用安全可靠；

3、加热水快速，连续性好；

4、冬季使用可防止纯水机受冻。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的电路图。

如图1所示，该加热机包括由右边壳1、带有盛水腔的上壳5、后壳6、左边壳7、下壳16和前壳21构成的壳体，装在前壳21上的冷水水嘴22和热水水嘴23，装在前壳21上方的灯光显示器24，装在后壳6上的开关4和装在上壳5盛水腔下部的冷水出水管8，冷水出水管8的出水口与冷水水嘴22相联接；该加热机还包括由进水嘴2、喇叭形的密封壳3和上壳5组成的加水装置，由加热桶上盖9、圆柱形的加热桶19、进水管11、单向过滤阀14、热水出水管25、低压加热管18、接线柱17、安全阀26、排气管27和温控器10组成的加热装置12和直流接触器13；进水嘴2装在密封壳3的中央，密封壳3与进水嘴2一同装在上壳5盛水腔的顶部；低压加热管18装在圆柱形的加热桶19的下部并与接线柱17联接，温控器10设在加热桶19的中上部，热水出水管25设在加热桶19的上部，其出水口与热水水嘴23联接，进水管11的一端与加热桶19的下部联接；另一端与上壳5盛水腔的底部联接，单向过滤阀14设在进水管11的中间，热水桶上盖9装在热水桶19的顶部，排气管27设在热水桶上盖9的顶部，安全阀26装在排气管27的中间。加热装置12位于加水装置的下面并装在下壳16的一边；直流接触器13装在下壳16的另一边并通过导线与接线柱17、灯光显示器24和温控器10联接。盛水盘20装在下壳16上并位于前壳21的下面。接线端子15装在下壳16的靠近热水桶19的一边。

如图2所示，直流接触器J的常开触头RJ的一端与主电源的保险器RD₂相联接，该常开触头RJ的另一端与低压加热管DR和加热发光二极管D₂的正极端的连接端联接，低压加热管DR的另一端与电源负极联接，加热发光二极管D₂的负极端与电阻R₂的一端联接，电阻R₂的另一端与二极管D₃的正极端、直流接触器J的一端和温控器TR₂的连接端联接，温控器TR₂的另一端与电源的负极联接，二极管D₃的负极端和直流接触器J的另一端的连接端与温控器TR₁的一端联接，温控器TR₁的另一端与开关K的一端连接，开关K的另一端与控制电源的保险器RD₁相联接，保温发光二极管D₁的正极端与开关K和温控器TR₁的连接端联接，保温发光二极管D₁的负极端与电阻R₁的一端联接，电阻R₁的另一端与二极管D₃的负极端相联接。