[实用新型]滚动集电器

说明书

本实用新型涉及一种电动车辆电源线路的集电器，特别是使用与架空线接触滚子的集电器。主要用于电力机车和城市有轨电车与电源线路的接触连接，导通电力。

已有的电动车辆电源线路的集电器(又称受流器)，都是由支架和装于支架的接触件构成。象电力机车和城市有轨电车与电源线路的接触的集电件都是集电弓(又称受电弓)，由弓形支架和接触件构成弓形集电器，装在弓形支架的接触件为滑板或铝条。弓形集电器与架空电源线接触，与电源线相对移动摩擦，摩擦系数及摩擦力较大，虽然集电弓与电源线接触的部分都采用较软的炭或铝构成，但是对架空线也磨损较大，而且炭或铝制的接触件磨损非常快，几天就磨损坏就要更换，且运行成本高。炭或铝制的接触件部分磨损后，造成局部拉槽，易出现与电源线之间弹跳拉弧。如要象无轨电车那样，在并行连杆的支架上分别设有滑轮式滚子或滑瓦，滑轮式滚子或滑瓦的滑槽卡在电源线，与电源线路接触。滑轮式滚子与连杆支架也是固定的，使滑轮式滚子与架空的电源线也是相对滑动。由于电动车辆中的电力机车和城市有轨电车运行过程中冲击性的振动较大，滑轮式滚子或滑瓦无法直接用于电力机车和城市有轨电车与电源线路的接触连接。

本实用新型的目的是提供一种与电源线路接触摩擦小，不易损坏的电动车辆电源线路的集电器。

本实用新型的集电器，仍有支架和装在支架与电源线接触的接触件，其结构特点在于：接触件是滚子，滚子的轴与支架轴承连接，支架装有电刷，电刷的刷头与滚子相接触。滚子与电源线路接触连接，与电源线导通，并相对于电源线滚动，与电源线之间形成滚动摩擦。滚动摩擦大大小于滑动摩擦，使得电源线与接触件之间的磨损大大降低，使得电源线和接触件及集电器不易损坏。滚子又与电刷接触导通，把电力通过电刷输送到电力机车和城市有轨电车，而不是通过滚子的轴及支架的轴承导通电力，有效地避免了轴与轴承之间的打火及电火花将轴与轴承之间熔化焊死，保证了滚动接触导通的有效性，减少了故障和维修。为了防止运行过程中意外的刮坏电源线路，与滚子配合连接的支架轴承外径小于滚子的外径。为了增加导电的可靠性，减少滚子与电刷之间的打火，支架可装有两个或两个以上的电刷，电刷的刷头都与滚子相接触，如最好是长条滚子两端位置的支架分别装有电刷，电刷的刷头分别与长条滚子的两端相接触。电刷的刷头最好是与滚子的下面相接触，可以减少灰尘落入刷头与滚子之间，并不影响滚子与电源线之间的接触导通。同样，为了增加滚子与电源线接触导电的可靠性，滚子也可以为两只或两只以上并列的长条滚子，各长条滚子都与电源线接触导通并相对滚动，各长条滚子都通过与各自的电刷导通，共同将电源线路的电力输送到电动车辆内。为了减少易损更换件的成本，对于相对电源线为较软材料的滚子，滚子外最好为可更换的导电套筒，如可更换的铝套筒。为了进一步减少滚子与电源线及电刷的磨损，滚子外还可设有涂油刷，随时的滚子的外表面涂油，增加润滑性。

本实用新型的集电器与已有技术相比，具有与电源线之间形成滚动摩擦，使得电源线与接触件之间的磨损大大降低，使得电源线和接触件及集电器不易损坏，减少维修减少运行成本；有效地避免了轴与轴承之间的打火及电火花将轴与轴承之间熔化焊死，保证了与电源线的滚动运行；进一步提高了接触导通的有效性和可靠性，减少了故障率，进一步降低了运行成本。

附图表示了本实用新型一种伸缩式滚动集电器的结构示意图，下面结合附图的实例进一步说明本实用新型。

这种伸缩式滚动集电器，有伸缩支架3和装在支架与电源线接触的滚子8，也就是接触件是滚子。滚子的轴2与伸缩支架的滚动轴承1连接而装在支架上端，支架还装有电刷9，电刷的炭刷头4与滚子相接触。支架装有两个电刷，电刷分别装设置在滚子两端下面的位置，电刷的外壳6与支架上部的支杆固定。电刷的炭刷头分别与滚子两端的下周面相接触。炭刷头被面设有压力弹簧5，压力弹簧再与调整螺钉头相对，调整螺钉7与电刷外壳6的螺孔配合，调整螺钉可以调整炭刷头与滚子周面的接触压力，并能随时补偿炭刷头的磨损。炭刷头连有导线，直接将电力导通到电动车内。滚子外为可更换的导电铝套筒。沿滚子外还可设有一排涂油刷，油刷的连板可固定在支架，油刷还可带有储油槽，通过油刷随时的对滚子的外表面涂油，增加润滑性，进一步减少磨损。滚子也可以为三只并列的长条滚子。使用时，伸缩式滚动集电器安装在电动车辆上，将导线与电刷的炭刷头连通。调整伸缩支架，使各长条滚子都与电源线接触导通。运行时长条滚子与电源线相对接触滚动，各长条滚子都通过各自的电刷及导线把电力导通，共同将电源线路的电力输送到电动车辆内。