[实用新型]防止汽车正面压人的装置无效
申请号: | 97219717.6 | 申请日: | 1997-06-27 |
公开(公告)号: | CN2309252Y | 公开(公告)日: | 1999-03-03 |
发明(设计)人: | 陈国庆 | 申请(专利权)人: | 陈国庆 |
主分类号: | B60R21/34 | 分类号: | B60R21/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512026 广东省韶*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防止 汽车 正面 装置 | ||
本实用新型属装配在汽车前端的安全装置。
目前汽车前方无防压人撞人装置,因而汽车行驶,时有正面压人、撞人事故出现。
本实用新型的目的是避免上述现有技术中的不足之处而提供的一种防止汽车正面压人的装置。
本实用新型的目的可通过下列的措施来实现:首先制作伸缩杆,在伸缩杆前端设置碰撞板,在伸缩杆上设置挂勾,挂勾后设置弹簧,在弹簧后伸缩杆上设置档板,档板由固紧点固紧,伸缩杆后端与转动杆连接,转动杆下端与连接杆铰接,另一端与刹车装置相接,档网前边由挂勾支承,后端由转轴支承。
本实用新型相比现有技术具有如下优点:由于本实用新型是对现有技术进行改进,在汽车前方设置防止压人装置,因而具有汽车在行驶时,防止正面压伤人事故,当撞人或撞别的物体时,自动刹车。
附图图面说明如下:
图1是本实用新型主视图。
图2是本实用新型俯视图。
本实用新型下面结合附图(实施例)作进一步详述:
参照附图1~2,本实用新型由碰撞板1、伸缩杆2、挂勾3、档网4、弹簧5、档板6、传动杆7、连接杆8、刹车装置9、转轴10、转轴12、固紧点13、转动支点14组成。在伸缩杆2前端设置碰撞板1,在伸缩杆2上设置挂勾3,挂勾3后端设置弹簧5,弹簧5后设置档板6,档板由固紧点固紧,伸缩杆可自然地进退,伸缩杆2尾端与传动杆7相绞连,传动杆7另一端与连接杆8绞连,连接杆8另一端与刹车装置相接,传动杆7上设转轴12,档网4后部设置转轴10前部由挂勾3支承,上述装置安装在汽车前端大梁上。
工作原理:
上述装置是装配在汽车前部,当汽车行驶时碰到人或物体时,伸缩杆后退,固紧伸缩杆上的挂勾后退,勾挂于挂勾上的档网落下,把人物推开;当伸缩杆后退,通过传动杆带动连接杆,使刹车装置刹车。
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