[实用新型]可变音量的汽车电子喇叭装置

说明书

本实用新型涉及汽车信号系统，尤其是一种可随意控制音量的汽车电子喇叭装置。

背景技术中的汽车喇叭及按钮，是机械式有触点的，喇叭音量不能随意控制，不管在什么场合，都是一样大的音量，因此，产生大量噪声污染，在现代社会中，噪声污染已成为严重影响人们正常生活的环境污染之一，在一些大城市中，已限制使用。中国专利“9421311717”号所申请的“可调音量的晶体管无触点电喇叭”，音量调整方式仍然沿用了机械喇叭的调整衔铁间隙的方式，而且只能在出厂前，设定一个合适音量，一次调整好，不能作到在实际行车当中，随时控制音量。

本实用新型的目的是针对上述不足，提供一种新型汽车电子喇叭装置，它能够根据不同的道路及环境情况，发出大小适当的音量，最大限度的降低噪声污染。

为实现上述目的，本实用新型提出如下解决方案：

由音频振荡集成电路(IC₁)和功放集成电路(IC₂)，构成喇叭的放大模块(2)，利用压敏元件(A)的压阻或压电特性和印刷电路板叉指电极(B)，构成电子喇叭的开关按钮(1)，它相当于一个可变电阻，串联于(IC₁)的输出端和(IC₂)的输入端，根据手指按压按钮的压力大小，控制(IC₂)的输入信号强弱，使(IC₂)输出相应的功率，驱动喇叭发出大小可变的声音。

采用上述方案，可以根据不同情况，在按喇叭时根据触感大小，发出大小适当的音量，不改变原来的操作方式，极为简单，最大限度的降低了噪声污染，由于没有机械触点，也消除了电磁干扰。

实用新型的结构由以下的实施例及附图给出。

图中的(1)是喇叭按钮，采用压敏元件(A)和印刷电路板叉指电极(B)构成，(2)是喇叭放大模块，其内部由音频振荡集成电路(IC₁)、功放集成电路(IC₂)、滤波电容(C)组成，(3)是喇叭，(4)是点火开关，控制模块的电源，(1)的一端接(IC₁)的输出端，另一端接(IC₂)的输入端，(IC₂)的输出端接喇叭(3)。

下面，结合附图对本实用新型的原理作一下描述。

利用压敏元件(A)的压阻或压电效应，和印刷电路板上的叉指电极(B)，构成喇叭按钮(1)，串接于(IC₁)的输出端和(IC₂)的输入端之间，打开点火开关，电路工作，在需要按喇叭时，手指按压按钮(1)中的压敏原件(A)使它的阻值由绝缘状态变为几百或几十欧，(IC₁)产生的音频信号通过这个可变电阻馈给(IC₂)的输入端，经IC₂放大后，推动喇叭发出相应大小的声音，压敏元件(A)最好采用有压阻特性的感压导电橡胶JSR PCR101，它的特点是给它施加不同压力时，电阻可从绝缘状态变到几十欧，线性变化达几个数量级，与压力成反比，且手感好。由于它并不直接控制喇叭的大电流，只是控制放大器的输入信号，通过的电流极微弱，在不需要按喇叭时，虽然电路也在工作，但由于压敏元件(A)的阻值几乎处于绝缘状态，功放电路无激励信号，处于等待状态，只有20毫安左右的静态电流，基本不耗电。由于采用上述结构，可根据不同环境控制适当的音量，最大限度的降低了噪声污染，由于取消了金属触点，也消除了电磁干扰，提高了可靠性。IC1可采用任何型号的单电源运放，本实施例中采用741运放，IC2采用TDA1519A。