[实用新型]自行车车灯

说明书

本实用新型涉及一种自行车车灯，尤指一种可切换不同功能的自行车车灯。

一般的自行车上为提高夜间行车的安全性，除了设置反光贴纸外，于自行车上也会设置有车灯以供骑车者夜间照明所用，而传统的自行车车灯，如台湾专利第84215658号自行车的车灯结构的新型专利申请案，其主要是由罩壳、灯座、定位座、灯罩等结构所组成，其中于灯罩内设置有灯泡，并于灯座的一端设置有一横向切换的控制开关，来控制灯泡的明亮，以提供骑车者所需的照明灯光。

然而传统的自行车车灯其仅能借助横向切换的控制开关来控制灯泡的发亮与否，并不具有其他的切换功能，如车灯内的电池的电力是否充足等功能显示，所以在使用上仍有许多不足之处，有许多可待改进的空间。

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车车灯，其主要是于自行车车灯可通过设置循环按压按键开关并通过晶体管来控制灯泡的明亮、投射远近等，并且能同时控制各发光二极管的明亮与否来显示各种不同的功能状态，以达到提高自行车车灯使用功能及弹性。

本实用新型的技术方案在于提供一种自行车车灯，该车灯主要包括一灯座、一内含灯泡的灯罩及一罩壳，于灯座内设置有一电路板，于电路板上设置有一按键开关及一分别与按键开关及灯泡相连接的晶体管，并于电路板上设置有数个与晶体管相连接的发光二极管，其中，

晶体管可接收按键开关的讯号，并且在接收到按键开关的讯号后分别发出一控制讯号来控制以全波控制灯泡发亮、各发光二极管的发亮与否、同时控制灯泡呈远光灯投射及各发光二极管发亮以显示车灯的使用状态、灯泡以半波投射，或者将车灯关闭。

在上述的自行车车灯中，晶体管第一次接收按键开关讯号时可发出一控制讯号以全波控制灯泡发亮，晶体管第二次接收控制开关的讯号时可控制各发光二极管的发亮与否，晶体管第三次接收按键开关的讯号时，可同时控制灯泡呈远光灯投射及各发光二极管发亮以显示车灯的使用状态，另外晶体管再一次接收按键开关的讯号时，则可利用晶体管控制灯泡以半波投射，晶体管接收又一次接收按键开关的讯号后，便可将车灯关闭；

而且，其中发光二极管可分别显示电源供应元件的电压处于正常使用状态、电源的电压不足的状态，或者电池位于充电的状态。

本实用新型与已有技术相比优点和积极效果非常明显。由以上的技术方案可知，由于本实用新型在自行车的车灯上设置有一多组循环按压式的按键开关，并于车灯的灯座内设置有一电路板，于电路板上则设置有一与按键开关及灯泡相连接的晶体管，如此便可利用按压按键开关来控制晶体管而发出控制讯号，来控制灯泡及各发光二极管的发光、明暗与否，借以来控制车灯的不同使用状态，以提高自行车车灯的整体使用效能。

另外，本实用新型可依不同的使用需求设计晶体管，使之具有不同的电路布局，以控制灯泡及各发光二极管的明亮、开关等状态，使自行车的车灯能配合不同的使用需求，以扩大自行车车灯的使用范围。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是本实用新型的立体外观图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图3是本实用新型电路板的控制电路图。

图4是本实用新型电路板的控制流程图。

请参看图1、2，它们是本实用新型的立体外观图及立体分解图，由图可看到，本实用新型的自行车车灯主要是由一灯座10、一内含有灯泡22的灯罩20及一罩壳30所组成，并且罩壳30的一端可设置有一电池盖32，用以封盖灯座10上的电池容置室，其中灯座10与罩壳30相互盖合形成一中空的壳体，于灯座10内可放置干电池等电力供应元件，而灯罩20则是嵌设于灯座10及罩壳30的一端，并在灯座10内设置有一与干电池等电源相连接的电路板14，在电路板14上设置有一具特定电路设计布局的晶体管16及一外露于罩壳30的按键开关12，其中所述晶体管16同时与按键开关12及灯罩20内的灯泡22相连接，电路板14上的电路图可参看图3中所示，并于电路板14上设置有数个也与晶体管16相连接的发光二极管18，并且各发光二极管18也外露于灯座10或罩壳30的表面。