[实用新型]防锁死抗震防松螺栓

说明书

本实用新型提供一种防锁死抗震防松螺栓，特别是设计一种利用螺旋簧状的外牙及内牙所具有的簧性，使能协同轴向栓齿及栓槽嵌合后所具有的可位移性，而将其利用至螺栓与螺帽的锁配环境中，进而产生吸震(即抗震)、防锁死及防断裂等螺组效果。

按现有螺栓(或称螺丝)的锁固技术而言，主要是藉栓体上形成有外牙及内牙，进而藉其内、外螺牙间的相啮合旋导，以便形成相迫紧的轴向夹锁或导程作用力。然而无论其螺牙的形体是属熟知的三角螺纹、方螺纹或梯形螺纹等，其皆具一共通点，即是藉相啮合牙齿间所产生的磨擦推力，使之将旋锁螺栓或螺帽的转动扭力转换成轴向锁紧的推力，因此在常态下能保锁装物件间的紧密螺组结合效果。但知，在诸多利用螺组锁装物件的场合中，诸如汽车传动轴盘与轮框间的螺组、飞机机壳间的螺组，以及具高震频的隧道挖孔机、钻油机、打桩机、引擎、内燃机、空压机及油压机等机械传动件间的螺组，皆是必须承受极大震动力的作用影响，而使其螺接处增多或遭至脱牙或螺丝断裂等窘状，然而，为克服此困扰，截至目前为止并无更佳的螺栓组件可供利用，除非将所欲组装的对手件间焊死永久结合，否则将难达理想的抗震效果。

基于此问题点，并探讨其原由，是因为所有螺纹(或称螺牙)的啮合组配时，其牙峰与牙谷的每一齿间配合件之间，皆必须保有一松动裕度，以便利于螺组的旋设。但知此裕度易使相互啮合的齿面间无法完全贴触，使其磨擦推力、亦即累积每一齿面磨擦所得抗松脱的螺固扭力无法大于外界传导而至的震力力时，即会发生反向抵消螺固扭力的松脱现象。同时亦因各相啮合的齿面间皆具钢性，因此在遭受被锁物件所传导而至的不特定向震动力时，极易于锁接面间产生剪力，迫使螺丝遭受该剪力而惨遭震断的锁死窘态。

针对以上实用新型背景，为能彻底解决上述熟知螺栓等用及锁装物件时，无法有效抗震及防锁死的缺失，是为本实用新型的研创动机所在。即

本实用新型的目的为：利用制成螺旋簧状的外牙及内牙所具有的簧性，使能协同轴向栓齿及栓槽嵌合后所具有的可弹性缩移性，而将其引用至螺栓的锁配环境中，使能产生抗震防松、防断裂及防锁死的螺设效果。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：本实用新型一种防锁死抗震防松螺栓，其结构包括一栓体(1)、一外牙套(2)及一螺丝(3)与套环(4)，其中该栓体(1)的一端形成外六角螺栓头(11)，且螺丝(3)一端形成头柱(31)，另一端形成牙部(32)，头柱(31)及牙部(32)的端面皆制有内六角埋头(34)及(35)，其特征为：该栓体(1)另一端形成具轴向栓齿(12)环列形态，且栓体(1)中心设有贯穿的螺孔(15)；该外牙套(2)的整体形成螺旋的簧状形态，外壁的每一簧圈上具有外牙(21)，且外牙套(2)的内孔的每一簧圈壁面制有轴向栓槽(22)；外牙套(2)组置于栓体(1)上，使栓体(1)的栓齿(12)环面对应外牙套(2)的栓槽(22)孔部嵌组，螺丝(3)上穿载一套环(4)，形成头柱(31)外围的枢环，螺丝(3)的牙部(32)螺置于栓体(1)的螺孔(15)内，螺丝(3)的头柱(31)外围的套环(4)在栓齿(12)末端止挡外牙套(2)，螺丝(3)轴向载置于栓体(1)的栓齿(12)上的外牙套(2)以及螺孔(15)上。上述外牙套(2)的外牙(21)与组装牙孔(8)相嵌啮，外牙套(2)的各环圈(23)间，保有一利于施展簧性的齿间(P1)。

事实上本实用新型的螺栓，是可各别与传统的螺帽旋锁使用，亦可合并旋锁使用，当然针对封闭式的组装牙孔而言，因无需用及螺帽，因此本实用新型的螺栓，亦可单独使用于封闭组装牙孔内。

采用本实用新型技术方案制造的螺栓与螺帽，能产生抗震防松、防断裂及防锁死的螺设效果。

附图的图面说明如下：

图1是是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型使用于封闭型组装牙孔内的剖示图；

图3是本实用新型使用于封闭型组装牙孔内取出栓体的剖示图；

图4是本实用新型图3的A-A剖示图；

图5是本实用新型外牙套与组装牙孔相啮合时的局部放大剖示图；

图6是本实用新型螺栓与螺帽结合并用的剖示图；

图7是本实用新型图6的B-B剖示图；

图8是本实用新型内牙套与外牙套相啮合时的局部放大剖示图。

下面结合实施例对本实用新型的技术方案作进一步的陈述：

参阅图1所示，本实用新型的螺栓包含一栓体1、一外牙套2、一埋头螺丝3以及一基柱4所组成，其中：

该栓体1一端形成外六角的螺栓头11，另一端形成具轴向环列形态的栓齿12；