[实用新型]铁卷门马达固定脚座

说明书

本实用新型涉及一种铁卷门马达固定脚座。

目前，已知的铁卷门马达固定脚座结构(如图5所示)，其于固定箱架板40上设有马达50，该马达轴心套接有一主动轮，该主动轮中心具有轴承，该轴承用一定位结构以辅助主动轮确实定位于架板上，其中，马达50与架板40固定的方式，是于架板40上设数个与马达脚座51对应的穿孔41，并于马达脚座51上设通孔52供穿锁螺栓而使马达50固定于架板40上，组合时是先将数个片体60置于架板40上相对应的各穿孔41，使该等穿孔41分别与各片体60的长孔61对合，再于穿孔41与长孔61穿锁螺栓610，使该等片体60贴附于架板40上，并于片体60一侧的螺孔63穿设迫紧螺栓64，使该迫紧螺栓64末端抵住前述螺栓610，而使片体60不会相对架板40偏移，再将马达脚座51贴置于片体60顶面，使马达脚座51的通孔52与片体60的锁孔62对合，再于该通孔52与锁孔62穿锁螺栓，即可使马达经由片体60而固定于架板40上，然而，其在实施时会产生下述的缺点：因马达脚座52底部垫设有一片体60，该片体60设有一贯穿上下的长孔61与一锁孔63，当片体60所设于架板40上，其马达脚座62锁设于片体60时，因其接触面积太小，故其当马达50作动产生震动时，会使其螺栓64、610产生松动现象，进而使其马达50产生脱落的现象，故其结构设计较差。

本实用新型的目的是提供一种铁卷门马达固定脚座的改进结构。它具有万向调整功能，可适用任何不同规格的马达，使用上相当简便。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：在马达与架板之间设置一板体，该板体近周缘处设有数长孔，供穿锁螺栓以固定于架板，该板体侧边设有数个与长孔对应相通的螺孔，供穿锁调整螺栓，且该板体一面上设有凸起部，而该板体另面与凸起部相对应处形成凹陷部，使凸起部可直接钻设螺孔以穿锁螺栓锁固三脚或四脚马达。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型分解结构示意图

图2为本实用新型组合剖示意图

图3为本实用新型实施例示意图

图4为本实用新型另种实施例示意图

图5为已知技术结构分解示意图

如图1、图3所示，本实用新型主要是于架板10上枢设一齿盘36，该齿盘36接设一主轴37以卷动铁卷门，架板10另处故设一马达20，该马达20的轴心设一主动轮，该主动轮与上述齿盘36之间套接链条，令马达20得以经齿盘36而带动主轴运转，其特征是马达20与架板10之间设置一板体30，该板体30近周缘处设有数长孔31，供穿锁螺栓310以固定于架板10，该板体30侧边设有数个与长孔31对应相通的螺孔32，供穿锁调整螺栓34，且该板体30一面上设有凸起部340，而该板体30另面与凸起部340相对应形成凹陷部342，使凸起部340可直接钻设锁孔341以穿锁螺栓23锁固三脚或四脚马达20。

如图1、图2所示，本实用新型组合时，是先将板体30置于架板10上相对应的各穿孔11，使该等穿孔11分别与板体30的长孔31对合，再于穿孔11与长孔31穿锁螺栓310，使该板体30贴附于架板10上，并于板体30一侧的螺孔32穿设迫紧螺栓34，使该迫紧螺栓34末端抵住前述螺栓310，而使片体30不会相对架板10偏移，再将马达脚座21贴置于板体30顶面，使马达脚座21的通孔22与板体30的锁孔341对合，再于该通孔22与锁孔341穿锁螺栓23，即可使马达20经由板体30而固定于架板10上，而为本实用新型的组合状态，其中，本实用新型可预先于锁孔11内容置螺帽322，再自长孔31穿入螺栓310而与螺帽322螺合，亦可达到紧固的效果；本实用新型在使用时，若所采用的马达其X方向的马达脚座21宽度较小时，便可适当松开螺栓310与迫紧螺栓34，并将板体30推移，使板体30上的锁孔341与马达脚座21的通孔22封合，再于锁孔341与通孔22穿锁螺栓23，同时锁紧螺栓310与迫紧螺栓34，使迫紧螺栓34抵紧螺栓310，即可使马达20固定于架板10上；所以，无论所采用的马达20其脚座21的宽度不同，以本实用新型板体30，均可多方向任意调整以配合相对锁紧，故而任何不同规格的马达20均能适用，其适用性极为广泛，使用上相当方便。

如图3所示，本实用新型实施例，其板体30的板面可为一平面的状态。

如图4所示，本实用新型实施例，其板体30的板面可呈一数小U型槽351的状态。

本实用新型的优点是，具有万向调整功能，可适用任何不同规格的马达，使用上相当简便。