[实用新型]脚踏速度控制器无效

专利信息
申请号: 97221067.9 申请日: 1997-07-09
公开(公告)号: CN2295772Y 公开(公告)日: 1998-10-28
发明(设计)人: 沈裕尧 申请(专利权)人: 沈裕尧
主分类号: D05B69/14 分类号: D05B69/14
代理公司: 天津三元专利事务所 代理人: 周永铨
地址: 台湾省台北县*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 脚踏 速度 控制器
【说明书】:

实用新型涉及脚踏速度控制器,尤其是一种应用于电动缝纫机控制马达转速的脚踏速度控制器。

传统控制缝纫机马达转速的脚踏速度控制器如图1、图2所示,主要包括踏板10、底座20和电路构件30。踏板10前端为两连接板11,其中一连接板上结合推板12,两连接板通过轴13与底座20结合。底座20与踏板10之间以扭力弹簧14连接。电路构件包括一可变电阻31和一个电路,由一个陶瓷绝缘体32包覆,可变电阻31于该陶瓷绝缘体32内有一个弹簧顶持。该电路构件30的侧边有一压板33。压板33下压时可将可变电阻31向下压使其下移,改变电阻值。当压板33松开后,弹簧将可变电阻31顶回原位。压板33的端部与设于连接板11的推板12结合。当将踏板10向下踩压时,使推板12将压板33下压,使可变电阻31下移,松开后扭力弹簧14使各构件复位。这种脚踏速度控制器将弹簧和可变电阻、电路均包覆于陶瓷绝缘体中,容易出现质量问题,造成电路损坏,尤其可变电阻和电路产生高温不易散热,而造成电路或可变电阻损坏。此外,由于踏板与底座供弹簧扭力保持其一定角度,扭力弹簧弹力大,致使踏板与底座均需用金属材料制作,成本较高。

本实用新型的目的是针对传统的脚踏速度控制器制造成本较高和易出现质量事故等问题,提供一种散热好,电路及可变电阻不致产生高温,寿命长,成本低的脚踏速度控制器。

本实用新型是这样实现的:脚踏速度控制器包括一踏板、一与踏板铰接的底座、一电路板件、一可变电阻和拨杆、弹簧。底座的前端设有一槽座。槽座内设有一弹簧。槽座内,弹簧上部还设有可沿槽座上、下位移的拨杆。槽座的一侧设有另一个使踏板与底座保持一定角度弹簧。底座与踏板通过底座两侧的凸柱铰接。拨杆的侧壁设有导槽。可变电阻与电路板件装于槽座一旁。可变电阻上有一个拨动件。该拨动件与拨杆上的一个凹槽配合。

当施力使踏板下压时,触动拨杆向下位移,松力后,踏板与拨杆恢复原位。拨杆位移时,可拨动可变电阻,改变电路输出功率,改变马达转速。电路板件和可变电阻不受任何物件包覆,散热好,可延长电路构件使用寿命。此外,由于回位弹簧不设在可变电阻或电路板件上,长期使用也不会损坏各构件,不产生短路现象。再者,本实用新型以一般压缩弹簧代替原来的扭力弹簧保持踏板与底板的角度,踏板与底座受力合理,踏板与底座均可用塑料制作。因此,本实用新型与传统的脚踏速度控制器相比,具有寿命长,成本低,质量好等优点。

图1是传统的脚踏速度控制器正常状态的仰视图。

图2是传统的脚踏速度控制器压下可变电阻时的仰视图。

图3是本实用新型分解状态的立体图。

图4是本实用新型不带踏板时的立体图。

图5是本实用新型正常状态下各构件的相对位置剖视图。

图6是本实用新型踏板压下后各构件的相对位置剖视图。

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明:

如图3、图4所示,本实用新型所述的脚踏速度控制器包括踏板40、与踏板铰接的底座50、电路板件60、可变电阻61、拨杆70、弹簧80、81。底座50的前端设有一个槽座51。槽座51内设有弹簧81。拨杆70插入槽座51中,并可在槽座51内上下位移。槽座51的一侧设有一个弹簧80,使铰接的踏板40与底座50之间保持一定的角度。踏板40与底座50通过底座两侧的凸柱52铰接。踏板40受力后下压时,带动拨杆70下移。松开后,借弹簧80、81的弹力使踏板40与拨杆70恢复原位。拨杆70的侧壁有一个凹槽71。可变电阻61与电路板件60均设置于槽座51旁。可变电阻上设有一拨动件62。拨动件62与拨杆70的凹槽71结合后,于拨杆70位移的同时,可拨动可变电阻61,从而控制流经电路板件60的输出功率,进而控制缝纫机马达的转速。

参看图5,在通常状态下,踏板40受弹簧80的顶持,使踏板40与底座50以凸柱52为轴心,保持一定角度,而拨杆70受弹簧81的顶持,使拨杆70始终与踏板40底部接触。参看图6,当下踩踏板40时,使拨杆70下移,从而改变可变电阻61的电阻值。本实施例中,弹簧81位于拨杆70底部,与可变电阻分开设置,弹簧81的弹力完全由拨杆70吸收,拨杆70可平稳地引导可变电阻61的拨动件62上下位移,由此,不但可延长可变电阻61的使用寿命,更可准确控制可变电阻61的电阻值。此外,本实用新型可使可变电阻61与电路板件60分开设置,不需用绝缘陶瓷体包覆,具有良好的散热性。再者,使用一般压缩弹簧代替扭力弹簧,改变了踏板和底座的受力状态,可使用塑料件代替金属件,降低了成本。

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